01-03-2016, 13:17 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-03-2016, 15:33 PM ja muutjaks oli PlyVal64.)
Nohjah. Eks oleme ju SI-pulki/jaamu katsetanud, oleme jälgimissüsteemiga sõitnud - katsetatud on "kõike". Ja justnimelt see ehedus kaob sellega ära.
Teine asi: niipea, kui tegemist ei ole krutsiverbalistide talvise motoriseeritud kokkutulekuga, kus sõna ralli on vaid fiktsioon, läheb asi keeruliseks, paberimahukaks ja KALLIKS!
Ja kui tulemus läheb vaid kellapõhiseks, on samad asjad mängus. Siis on kohe tegemist ka de jure autospordiga. Praegusel kujul on Talveralli olnud seda OSALISELT de fakto AGA see on meie pere Põhiseaduslik õigus korraldada oma sõpradele ja tuttavatele asju. Legend ehk lõpp-punkti saamise mistahes joonis ei ole sealjuures kuidagi olulised.
Mitte, et keegi oleks tahtnud kaikaid kodaratesse loopida (kindlasti on kadestajaid ja peabki olema!) aga kõik sellised tegevused tuleb MITU SAMMU ette mõelda.
Tegelikult oleks ma heal meelel kohe alguses Talveralli reganud ka EAL'is aga pigem oli sel ajal seal pool tahtmatus ja vanatehnikast ei jagatud seal ei ööd ega mütsi. See oli ju veel Märtini hiilgeaeg ja kõik olid meil tipptasemel rallisportlased. Ringrada oli täiesti surnud, drifti veel polnud olemas, dragrace oli "imelike inimeste sport" ja ainus õige asi oli ralli/rahvaralli. See oli ka aeg, kus autoorienteerumine vaikselt hakkas "põranda alla" minema, sest sel ajal Vabaduse Puiestee 13 majast tuli vaid suhteliselt lolli juttu... See oli aeg, kus "vanakool", kuigi verinoored ja "noored kuked" enam ühist keelt ei leidnud.
OT in: "Muuseas, off-road sport sai Eestis ka meist elik siis Unic-klubist ja minu ideest maasturitele midagi teha (ja Unicule natuke kõlapinda ja ka raha teenida) alguse: 1998 Saku Safariga. Mati, kadunud Enno, Kaspar, Crister, Margus tulid kohe ideega kaasa ja nii see läks. Kohtunike töö poole tegid ära sel ajal kõvad rahvarallide Tegijad Kullo'st Tõnu-Peeter Nooni juhatusel. See oli vanatehnikahaigete uue raviüksuse esimene "teisitimõtlemine". Tegelikult oli meil veel paar ideed ja need on muuseas siiani tegemata ja keegi teine polegi neile tulnud
Kohe sinna otsa tuli Piiburi&Co idee Sajandisõidust aastal 2000 ja oligi aeg Talveralliks küps. Ja siis tuli herr Sirgil koos sõpradega Lustisõitude idee. Tähesõit ja tänased vanatehnikaga muud üritused on lihtsalt loogiline jätk neile. 2003 tuli veel kolmel Mehel idee MosseLiigast ja seegi on tänaseks otsa lõppenud. OT out"
Ja see ongi kummaline: KOGU selle aja on Uunikute Talveralli olnud püsivas arengus, see aasta oli esimene "tagasilöök" ehk õnnistus, kus jõuvankreid ja võiduajajaid enam juurde ei tulnud. Me oleme selle ÜHE krustiverbalistide sõiduga üle elanud, välja suretanud, uuesti tõusmas näinud jne põhimõtteliselt KÕIK Eestis harrastatavad autospordiga sarnased distsipliinid! See ei ole nüüd minu ülbus (kuigi eks endal on hea tunne küll, mis seal salata...) aga meie pere koos Sõpradega saame tuima kalanäoga enamusele korraldajaile ja otsustajaile otsa vaadata ja öelda: tehke paremini!
AINUS, kes on samamoodi püsinud ning ka arenenud ja millest olen ma ka kõik osa võtnud autoga näitusel kui edaspidi mikrofoniga, ja kus on ka meie pere paar ideed sees, nendest reedeöine ja nüüdseks ka legendaarne/nõutud Naiste Kruiis on 100% Priidu/Tiina idee - American Beauty Car Show. Aga mis on meil ühist: üks pere teeb üks kord aastas! Ja täpselt selliselt, nagu neile/meile õige "tundub". Kikkas'te üritus on muidugi kümned korrad vägevam
Miskipärast sellised "asjad" ehk eemalt vaadates autoritaarsed ja "kitsa seltskonna juhitavad" üritused toimivad??? Niipea, kui lastakse lõdvaks, läheb laadaks ja hakatakse "sporti" tegema, lähevad KÕIK asjad lõpuks tagumikku.
PS: ma usun, et lisaks meile, kes me Teile neid KP'sid ja küsimus-vastuseid otsime ja sellega ise PALJu targemaks saame, uusi ILUSAID paiku avastame jne, on sama ka "tabanud" võiduajajaid. Vähemalt me loodame, et leitakse omale ja peredele uued matkarajad, järved, muud ilusad paigad, kuhu siis muul ajal lastega seiklema minna jne. Kella ja mõttetut siblimist mammona kokkuajamisel on meie elus niigi liiga palju, et üks päev lihtsalt FUN'i kulub ikka marjaks ära...
Teine asi: niipea, kui tegemist ei ole krutsiverbalistide talvise motoriseeritud kokkutulekuga, kus sõna ralli on vaid fiktsioon, läheb asi keeruliseks, paberimahukaks ja KALLIKS!
Ja kui tulemus läheb vaid kellapõhiseks, on samad asjad mängus. Siis on kohe tegemist ka de jure autospordiga. Praegusel kujul on Talveralli olnud seda OSALISELT de fakto AGA see on meie pere Põhiseaduslik õigus korraldada oma sõpradele ja tuttavatele asju. Legend ehk lõpp-punkti saamise mistahes joonis ei ole sealjuures kuidagi olulised.
Mitte, et keegi oleks tahtnud kaikaid kodaratesse loopida (kindlasti on kadestajaid ja peabki olema!) aga kõik sellised tegevused tuleb MITU SAMMU ette mõelda.
Tegelikult oleks ma heal meelel kohe alguses Talveralli reganud ka EAL'is aga pigem oli sel ajal seal pool tahtmatus ja vanatehnikast ei jagatud seal ei ööd ega mütsi. See oli ju veel Märtini hiilgeaeg ja kõik olid meil tipptasemel rallisportlased. Ringrada oli täiesti surnud, drifti veel polnud olemas, dragrace oli "imelike inimeste sport" ja ainus õige asi oli ralli/rahvaralli. See oli ka aeg, kus autoorienteerumine vaikselt hakkas "põranda alla" minema, sest sel ajal Vabaduse Puiestee 13 majast tuli vaid suhteliselt lolli juttu... See oli aeg, kus "vanakool", kuigi verinoored ja "noored kuked" enam ühist keelt ei leidnud.
OT in: "Muuseas, off-road sport sai Eestis ka meist elik siis Unic-klubist ja minu ideest maasturitele midagi teha (ja Unicule natuke kõlapinda ja ka raha teenida) alguse: 1998 Saku Safariga. Mati, kadunud Enno, Kaspar, Crister, Margus tulid kohe ideega kaasa ja nii see läks. Kohtunike töö poole tegid ära sel ajal kõvad rahvarallide Tegijad Kullo'st Tõnu-Peeter Nooni juhatusel. See oli vanatehnikahaigete uue raviüksuse esimene "teisitimõtlemine". Tegelikult oli meil veel paar ideed ja need on muuseas siiani tegemata ja keegi teine polegi neile tulnud
Kohe sinna otsa tuli Piiburi&Co idee Sajandisõidust aastal 2000 ja oligi aeg Talveralliks küps. Ja siis tuli herr Sirgil koos sõpradega Lustisõitude idee. Tähesõit ja tänased vanatehnikaga muud üritused on lihtsalt loogiline jätk neile. 2003 tuli veel kolmel Mehel idee MosseLiigast ja seegi on tänaseks otsa lõppenud. OT out"Ja see ongi kummaline: KOGU selle aja on Uunikute Talveralli olnud püsivas arengus, see aasta oli esimene "tagasilöök" ehk õnnistus, kus jõuvankreid ja võiduajajaid enam juurde ei tulnud. Me oleme selle ÜHE krustiverbalistide sõiduga üle elanud, välja suretanud, uuesti tõusmas näinud jne põhimõtteliselt KÕIK Eestis harrastatavad autospordiga sarnased distsipliinid! See ei ole nüüd minu ülbus (kuigi eks endal on hea tunne küll, mis seal salata...) aga meie pere koos Sõpradega saame tuima kalanäoga enamusele korraldajaile ja otsustajaile otsa vaadata ja öelda: tehke paremini!
AINUS, kes on samamoodi püsinud ning ka arenenud ja millest olen ma ka kõik osa võtnud autoga näitusel kui edaspidi mikrofoniga, ja kus on ka meie pere paar ideed sees, nendest reedeöine ja nüüdseks ka legendaarne/nõutud Naiste Kruiis on 100% Priidu/Tiina idee - American Beauty Car Show. Aga mis on meil ühist: üks pere teeb üks kord aastas! Ja täpselt selliselt, nagu neile/meile õige "tundub". Kikkas'te üritus on muidugi kümned korrad vägevam
Miskipärast sellised "asjad" ehk eemalt vaadates autoritaarsed ja "kitsa seltskonna juhitavad" üritused toimivad??? Niipea, kui lastakse lõdvaks, läheb laadaks ja hakatakse "sporti" tegema, lähevad KÕIK asjad lõpuks tagumikku.
PS: ma usun, et lisaks meile, kes me Teile neid KP'sid ja küsimus-vastuseid otsime ja sellega ise PALJu targemaks saame, uusi ILUSAID paiku avastame jne, on sama ka "tabanud" võiduajajaid. Vähemalt me loodame, et leitakse omale ja peredele uued matkarajad, järved, muud ilusad paigad, kuhu siis muul ajal lastega seiklema minna jne. Kella ja mõttetut siblimist mammona kokkuajamisel on meie elus niigi liiga palju, et üks päev lihtsalt FUN'i kulub ikka marjaks ära...