[joonas_]

Pigem tuleks alustuseks küsida kes teeb ? Mitte kuidas teeb, sest üritus peaks olema tegija nägu siis on see asi jätkusuutlik.

"Kuidas" on siiski ka oluline. Päris reaalselt peaks Talveralli jagunema kaheks: sportlikuks ja igast aspektist ÕIGEKS vanatehnika regulaarsusralliks (mille poole oleme ju püüelnud ja see on olnud ka lõpp-eesmärk!) ja siis natukene väiksema seltskonna, kui praegu, jaoks  samane "Just FOR Fun" misiganes-kujuline "asi". Koos pullitegemise, peo ja pliiatsiga.
Ja see pole praegu üldse selge, kumba rohkem tahetakse ja kummas oleks rohkem osalejaid??? 

Ma tean, et väga pikalt ja põhjalikult Te ju Legendi esikaant ei vaata aga seal on kaks ülitähtsat põhimõtet kirjas: "Toetame ennast ise, sponsoreid ei ole!" ja "Korraldavad vanatehnikasõbrad omakeskis!". 
Kui teise poolega äkki isegi ei teki probleeme, siis esimene raudne põhimõte mistahes spordi puhul ei kehti! Need kolm korda, kus Te Talveralli sees "sporti" tegite, olid Turistid Teile sponsoriteks. Kuna osalustasu per naase oli kõigil sama ja ka muu kõik sama, siis 2-liikmelise ekipaažiga ei tule asi kohe kuidagi rahaliselt välja. Millegi peab ära jätma: söömised, peo jne. Kõik aastad on tulnud keskmiseks 3 nägu jõuvankris ja see kokku annab "jõu" erinevaid läbirääkimisi pidada   Aga selle juures ei pea oma aega raiskama mingitele sponsoritele meelepärase olemisega! 

Julgen väita, et näiteks 50 autot/100 sportlast, 100 eur per NÄGU ilma söökide ja suurema peota, ehk eelarve 10K tuleb välja ühepäevase ja mõne laheda lisakatsega asja tegemine. Raskustega aga tuleb. Sest "spordiga" kaasnevad kohe päris suured kulud! Kapitalism - muidugi on meil lisakatsed maksma läinud (ei ole näiteks Jaanimäe lahti kaevamine või Taali lahti hoidmine odav või vähe töömahukas) aga see on olnud "hobinumber omasugustele" ja samamoodi "Just FOR Fun"! Ka kõikmõeldavate radade päälikud ja ka valdade inimesed on selles mõistes "vanatehnikasõbrad omakeskis"!!! Teed juba sporti, mis on tõsisem tegevus, kui naljakalt riides olles vanatehnikal Ristsõna lahendamine, on ka küsitav number tõsisem. Absoluutselt mõistlik. 
Järgi jääb siis ütleme 120 jõuvankrit X 3 võiduajajast krutsiverbalisti *40 per naase, 14,4K ja sama asi: napilt aga joonistab kokku siiani tavapärase Talveralli. 5-rahane hinnatõus annaks juba 1,8K puhver-mänguruumi. See on puhas auhindadele kuluv raha... Ning ikkagi jääks see, et maksad vähem ja saad päeva jooksul rohkem vastu. 

Kuna Talveralli on läbi aja olnud igati avalik ja aus, puhtalt Teie USALDUSELE põhinev ja 100% eraisikutepõhine, siis nii need asjalood lihtsalt on. 

Härra Veski põikleb väga osavalt küsimusest mööda. See on selge, et tema järgmist üritust ei korralda, seega on kaks variant, kas järgmist üritust enam ei tule või keegi hakkab seda korraldama.

Mina kindlasti ei pretendeeri ürituse korraldamisele või legendi koostamisele.

Mina ei ole härra Veski sõprade ringis, UNIC klubis ega kuidagi kellegagi seotud. Olen lihtsalt koos sõpradega üritusel osalenud. 
IT vahendite kasutamise küsimus tekkis seoses sellega, et härra Veski on pidevalt maininud ürituse mõju perekonnale jne. Kuna selles vallas suudaks tasuta vabast tahtest aidata, siis sai see teema tõstatatud.

"Õige-Kella peale silm ruutus ilma ristsõna ja miljoni IT pulgaga üritus EI"
Keegi pole midagi sellist pakkunud. Kui tulemus ei huvita, siis pole ka praegu vaja ristsõna ju ära anda ega AKPdesse sõita jne. 
Alati võiks küsida, et kui praegu oli ka ideaalaeg, punktiarvestamise reeglid jne. miks siis juba praegu osaleda. Andmed jõuvad ikka excel tabelisse andmesisestaja kaudu.


Kuna ristsõnade kontroll on nüri töö ja tekib näpukaid, siis võiks seda teha masin ja andmesisestaja võiks olla osaleja ise. Kui mitte sõidu ajal, siis lõunal või spetsiaalne aeg peale viimast KP-d. Kui AKPst jookseks info ise serverisse ei peaks pärast pabereid korjama ning andmeid käsitsi sisestama. 
Kui nõue on muidugi see, et sobib ainult see, et saab paberile pliiatsiga kirjutada ning see ongi põhiline, siis IT vahendeid ei saa tõesti elu lihtsamaks tegemiseks kasutada. 

Päris historic ralli punti ei saa kindlasti kokku, kuna see maksab mitu suurusjärku rohkem ja autod hakkavad ka suurusjärgu võrra rohkem lagunema. Viimase ürituse formaat on igati sobiv.
Väga heas korras uunikumiga ei osaleta, kuna sellistel teedel autot ei raatsita rikkuda ja hetkel on enamus masinatest ikka suhteliselt amortiseerunud (minu auto kaasaarvatud, kuigi alles 28 aastat vana). Seega hea ettevalmistusega spetsiaalmasinate ettevalmistamist sama seltskonna poolt loota ei ole reaalne.

Reaalsus on see, et härra Veski enam ei korralda ja kui ärgatakse sügisel, siis on arvatavasti liiga hilja.