16-05-2016, 14:12 PM
Tere!
Ka ise olen senimaani arvanud, et sellega mõeldakse siduriheebli otsa vabakäiku.
Oskab keegi öelda, kas see 2-3 mm siduripulga liikumisulatus on normaalne?
Sõitsin eelmisel aastal enne restaureerimist täissünteetilise 10W-40 kastiõliga aga siis viskas millegipärast neljandat käiku välja. Lisaks sellele leemetas käigukast vanade tihendite vahelt nagu kevadine mahlakask. Pärast eelpoolmainitud spetsiaalse õli sissevalamist käigu väljaviskamist enam ei olnud. Nüüd on muidugi tihendid uued ja kast täpselt reguleeritud - võiks nüüd lahjemat õli uuesti proovida, ehk on abi.
Praeguse seisuga oskaks ainult arvata, et lisaks mittesobivale õlile võib probleemi tekitada mitteühtlaselt pingutatud surveketas, mistõttu sidur täielikult ei lahutu. Oskab veel keegi midagi soovitada, mida võiks kontrollida?
Ette tänades!
Ka ise olen senimaani arvanud, et sellega mõeldakse siduriheebli otsa vabakäiku.
Oskab keegi öelda, kas see 2-3 mm siduripulga liikumisulatus on normaalne?
Sõitsin eelmisel aastal enne restaureerimist täissünteetilise 10W-40 kastiõliga aga siis viskas millegipärast neljandat käiku välja. Lisaks sellele leemetas käigukast vanade tihendite vahelt nagu kevadine mahlakask. Pärast eelpoolmainitud spetsiaalse õli sissevalamist käigu väljaviskamist enam ei olnud. Nüüd on muidugi tihendid uued ja kast täpselt reguleeritud - võiks nüüd lahjemat õli uuesti proovida, ehk on abi.
Praeguse seisuga oskaks ainult arvata, et lisaks mittesobivale õlile võib probleemi tekitada mitteühtlaselt pingutatud surveketas, mistõttu sidur täielikult ei lahutu. Oskab veel keegi midagi soovitada, mida võiks kontrollida?
Ette tänades!