09-08-2016, 08:57 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-08-2016, 09:26 AM ja muutjaks oli Basilio.)
Tänan, härrased! Gaasipedaali anduri peale mõtlesin ise ka, kuid nädalavahetusel ei jõudnud veel plastide mahakiskumiseni, et sinna ligi saada. Võimalik, et seal mingi ühendus logiseb-sädeleb ja erinevaid näite tuleb nii kiiresti, et logisse kirja ei pruugi saada, aga aju üritab oma tarkuse järgi asju seada. Vaatab et vaja mootoriga pidurdada ja tõmbabki kütuse maha. Naljakas on vaid see, et külmast peast kõik töötab. Vigu võib muidugi olla rohkem kui üks, mis siis pilti hägustab. Mis vända ja pumba kiiruste erinevust puudutab, siis võib õige olla, aga endale on tundunud, et logifaili kirjutamisel jäävad olude järsul muutumisel mõne veeru andmed mõnikord kübe hiljaks ja lähevad pisut nihkesse. See võib aga ka tähendada, et kiiruse andurist vahel korraks jama tuleb. Peab silma peal hoidma.
Veergude kohta saab lähemat infot siis kui koju jõuan. Herr Võsa meiliaadress on mul kusagil olemas, saan ekraanitõmmise asemel saata csv failid, kust saab huvi korral ise näpuga järge ajada. Minul võttis selle räga nägemine esimese hooga kõhu lahti, nüüd hakkan juba vähehaaval jagama mis on mis. Siiani harjunud vanakooli diislitega, kus mutrivõtmest nr. 19 väiksemad asjad liigituvad nanotehnoloogia ja suretamisklapist keerulisemad asjad raketiteaduse alla.
Veerg 27 "Desired..." pakun näidu 800 järgi, et see on "Desired Engine Idle Speed".
Ahhaa, avastasin, et mul on google draivis kaks logifaili olemas ja saan neid lingi abil teistega jagada. Fail, mida olen nimetanud "kodunt kaevule ja tagasi" on külma mootoriga sõitu alustatud ja ilma ikalduste-sekeldustega koju tagasi jõutud. Sees on pikem peatus veevõtukohal, kuni täitsin veepunsut ja mõned foori taga seismised. Teine fail "kaevult proovisõidule" on salvestatud linnast tulles sooja mootoriga ja mõned turtsakad juba ära käinud, mis aktiveerisid High Pressure Diagnosis 1. Sisuliselt on see veevõtukohalt kojulonkamine. Enne seismajätmist annan korraks tuuri ka.
https://drive.google.com/open?id=0B63afB...UxuOVpnS2c
https://drive.google.com/open?id=0B63afB...GlVMHpjSE0
Edit: Aku sai sügisel tutikas peale, Varta Silver. Peaks kärama küll.
Aju asukohta peab veel uurima. Pistik OP-Comi jaoks on kässari hoova all. Ju siis ajul ka kusagil lähedal pesa on.
Veergude kohta saab lähemat infot siis kui koju jõuan. Herr Võsa meiliaadress on mul kusagil olemas, saan ekraanitõmmise asemel saata csv failid, kust saab huvi korral ise näpuga järge ajada. Minul võttis selle räga nägemine esimese hooga kõhu lahti, nüüd hakkan juba vähehaaval jagama mis on mis. Siiani harjunud vanakooli diislitega, kus mutrivõtmest nr. 19 väiksemad asjad liigituvad nanotehnoloogia ja suretamisklapist keerulisemad asjad raketiteaduse alla.
Veerg 27 "Desired..." pakun näidu 800 järgi, et see on "Desired Engine Idle Speed".
Ahhaa, avastasin, et mul on google draivis kaks logifaili olemas ja saan neid lingi abil teistega jagada. Fail, mida olen nimetanud "kodunt kaevule ja tagasi" on külma mootoriga sõitu alustatud ja ilma ikalduste-sekeldustega koju tagasi jõutud. Sees on pikem peatus veevõtukohal, kuni täitsin veepunsut ja mõned foori taga seismised. Teine fail "kaevult proovisõidule" on salvestatud linnast tulles sooja mootoriga ja mõned turtsakad juba ära käinud, mis aktiveerisid High Pressure Diagnosis 1. Sisuliselt on see veevõtukohalt kojulonkamine. Enne seismajätmist annan korraks tuuri ka.
https://drive.google.com/open?id=0B63afB...UxuOVpnS2c
https://drive.google.com/open?id=0B63afB...GlVMHpjSE0
Edit: Aku sai sügisel tutikas peale, Varta Silver. Peaks kärama küll.
Aju asukohta peab veel uurima. Pistik OP-Comi jaoks on kässari hoova all. Ju siis ajul ka kusagil lähedal pesa on.
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.