14-06-2019, 10:03 AM
Kuna paljud projektid on momendil umbe jooksnud, siis juhtus see ka Jesperi (Norra kodanik) tellimusega. Nimelt juhtus mehel tööõnnetus ja pani ühe tüdruku käima peale. Pärast sellist prohmakat pole vennikesel enam raha projekti jätkata ja see jäi mitmeks kuuks seisma. Meil ei jäänud muud üle, kui panime oma 2424 müüki. Küsitav hind sai küllalt soolane aga kuna tegemist nii võrd haruldase isendiga, siis oli huvi väga suur ja eile sõitis praegu Eesti ainuke GAZ 2424 Venemaale.
Aga pole midagi, järgmiseks aastaks valmib uus ja loodetavasti parem eksemplar, mille juures saab vältida vigu, mis sai selle eelmise juures tehtud. Tuleb välja, et GAZ 2424 on Venemaal ka väga marginaalne auto. Auto osteti Vene kultuuriministeeriumi loaga nagu kultuuriväärtuslik ese ja läheb ühte Moskva eramuuseumisse. Vastasel juhul oleks, seoses auto 5500 cm3 mootoriga, tulnud tasuda 30 000.-€ tollimaks. Nüüd seda autot muidugi tänavaliikluses kasutada ei tohi.
Uut teemat ei ava, kuna siin on juba eelnevalt selle GAZ 2424 tegemisest pajatatud, siis jätkan siin, kuna eelmise 2424 kohta teemat ei teinud. Oli poisi auto ja kajastas seda mõningal määral Volga Foorumis.
Aga pole midagi, järgmiseks aastaks valmib uus ja loodetavasti parem eksemplar, mille juures saab vältida vigu, mis sai selle eelmise juures tehtud. Tuleb välja, et GAZ 2424 on Venemaal ka väga marginaalne auto. Auto osteti Vene kultuuriministeeriumi loaga nagu kultuuriväärtuslik ese ja läheb ühte Moskva eramuuseumisse. Vastasel juhul oleks, seoses auto 5500 cm3 mootoriga, tulnud tasuda 30 000.-€ tollimaks. Nüüd seda autot muidugi tänavaliikluses kasutada ei tohi.
Uut teemat ei ava, kuna siin on juba eelnevalt selle GAZ 2424 tegemisest pajatatud, siis jätkan siin, kuna eelmise 2424 kohta teemat ei teinud. Oli poisi auto ja kajastas seda mõningal määral Volga Foorumis.