Nunii, millega siis hakkama saime nädalavahetusel.
Kõigepealt, et oleks huvitav suutsin täiesti haigeks jääda, aga garaazi vedasin end siiski.
Sain siiski siis pm kaubajast paljukiidetud kepsuplekid.
Aga et oleks huvitav ja asjad kiiresti valmis ei saaks avastasin oma kastikesest, markeeritud poltide ja mutrite kotikeste alt ühe kausja pleki, millel oli täpselt vända otsa läbimõõdus ava sees ja ka liistusoone lõige. Mis siis ikka, mootori otsakaan maha uuesti ja märgid paika uuesti jne... Paar tundi oligi läinud.
Siis sain pöörduda tagasi algse plaani juurde ja paigaldasin hoorattale uue hammasvöö, vana lõikasin maha. Proua läks poodi ja sujuva liigutusega panin uue vöö ahju, ette rutates võib tõdeda, et kuigi ma lasin gaasipõletiga vöö eelnevalt üle, ei eraldunud sealt kogu õli
. Aga ajasin ahju 180 kraadi peale, nii kaua andsin hoorattale traatharja ja vöö läks sellise temperatuuri juures ilusti rattale peale.
Edasi tegelesin siis sidurikoja saagimisega, 230 lõikeketta ja haamriga saavutasime siis sellise tulemuse.
Vahepeal sai ka lõigatud tsentrifuugile uus tihend, sest rem kmpl tis olev tihend oli hoopis teistsugune.
Lisaks panin külge veel sisse ja välja kollektorid peale tsentrifuugi, hakkab mootori moodi minema.
Starteri kinnitus siis suures plaanis. Ei saanud teda veel koja külge sättima hakata, kuna mootor vasaku külje peal ja mehhanism millega seda saaks keerata läks põllule väetist tõstma, ehk ootame vihma. Plaat proovides nagu sobiks, aga pole veel täpselt saanud sättida.
Koja sügavuseks mõõtsin mina 129 mm vist, kuna starteri plaat 5 paks, siis otsustasin, et lõikan maha 7mm. Eeldusel siis, et koja pind, mis on mootori vastus pidi olema samas tasapinnas starteri pinnaga.
Ehk lõike tegin 122mm koja käigukasti poolsest servast. Hetkel mõõtes tundub, et tegelikult oleks pidanud ehk 4-5 mm rohkem maha võtma, et starteri hammakas täielikult kontaktis oleks hammasvööga. Eks kui mootori püsti saan saab katsetada.
Kas keegi viitsib seletada, või linkida materjalile mis puudutab siduri reguleerimist, paneks selle homme kokku.
Käppade kõrgus reguleeritakse, nii et suurema nuudiga ketta ja käppade vahe on 73mm. Millise pinna pealt seda mõõdetakse, kas nuudi, ketta enda või siduri katte pealt?
Lisaks need 3 polti, mis reguleerivad suure nuudiga ketta avanemist, saan ma õigesti aru, et peale seda kui korv on paigas, keeratakse need kinni ja siis 7 nõksu võrra lahti?