[muska71]

Täiskiirusel võll murdub ja kardaan all lappama hakkab siis vast nalja pole...

[Sax]

Reduktor pole piduri või rooliosa

Usu, need tondid keevitavad täiesti tuima kivi näoga ka rooli ja piduri juppe kokku 

Kui tellitaks, oleks nad nõus ka tuumareaktoreid vanadest radiaatoritest valama või piimapütist kosmose raketi kokku neetima (õnneks keegi ei telli)
Seal kultuuri ruumis on asjadesse vähe teistsugune suhtumine.
Arenenud maailma kodanikule jääb paljude asjade tegemine mõistetamatuks.
Aga vaadata on ikka huvitav, mehed ju oma tööd tunnevad 

[2715]

Täiskiirusel võll murdub ja kardaan all lappama hakkab siis vast nalja pole...

Tatra mäest laskuval Ivecol suutis kardaan furgooni põranda ära lõhkuda ja ühe raamitala 2/3 ulatuses läbi närida.

[v6sa]

Reduktor pole piduri või rooliosa. Selle pärast nüüd keegi kuristikku ei kuku.

Meil siin tasamaal ei juhtu jah midagi.

Kas Sa oled olnud 15%+ tõusuga kivisel mägiteel pidamist otsimas gaasipedaaliga, et saada platoole enne, kui juhtub üks kahest: rattad kaotavad pidamise või lõpeb mootoril jaks? Käiku vaheda enam ei saa, sest isegi käigu sissesaamisel oleks järsk momendikasv pidamisele liig. Aga libisemahakanud veorattad veavad kaldsel teel krusa pöördumalt kiirliftile, millega rullud elegantselt pool kilomeetrit.

Peamiselt alla...

Mägedes, ma mõtlen siin just sealse kandi kitsaid, piireteta mägiradu, PEAB tehnika pidama. Või teisipidi, seal jõuavad kohale vaid need, kellel tehnika peab. Ma endiselt julgen kahelda, et nähtud viisil remonditud käbivõll oleks tugevam, kui juba murdnud originaal...

Vaadata on nende tegelaste toimetamisi muidugi ... huvitav.

[Meelis2]

Täiskiirusel võll murdub ja kardaan all lappama hakkab siis vast nalja pole...

Kuskil kaheksakümnendatel juhtusin nägema kuidas Käravete ristis Tapa poolt tulnud paneelidega koormatud topeltsildadega madelZil-il ilmselt kardaan murdus või tulid poldid lahti. Auto tagaosa kerkis ristmikul pea püstloodi ja paneelid lendasid nagu laastud teepeale laiali. Uskumatu tugevus on ikka pöörleval plekktorul

[Aspelund]

Aastat 30+ tagasi nähtud Mustvee ja Jõhvi vahel Maz-i, mille kardaani tükid vedelesid maanteel ca pool kilomeetrit enne seda, kui auto ise teepervel vedeles. Ju oli siis see variant veel, mille õhutoru purustamine sunniviisil pidureid peale ei surunud.

[alfredo]

Olid ajad...

[ZIL 131]

1980. aastal tuli maailmameisteriks  Walter Röhrl mis autoga?

[2715]

Olid ajad...

Olid.
Audi tegi küll nelikveo aga BMW muutis selle juhitavaks.
Pisut lahti seletada, siis tüüpiline nelikvedu oli sel ajal keskdiferentsiaaliga, mis võimaldas sellega kiire sõitmise.
Mängiti veojõu suhtega ja keskdifri lukustumise võimega aga probleem järgmine:
Paned ette veojõudu rohkem hakkavad esirattad kraapima ja auto läheb otse.
Võtad ära, kaotad kohe pidamises.
Paned keskdifri rohkem lukustuma nagu Audi tegi siis ei keera auto kurvi sisse ja eriti ilmekalt on seda näha, kus tolleaegsed ralliautod jäävad praktiliselt kurvis seisma ja kiirendavad üles.
BMW aga lähenes asjale teisiti ja pani esisilda lülitama siduripaki.
Sellega on lihtne, ühendad siduri ära ja auto kiirendab uskumatult hästi aga ei keera sugugi.
Kurvis lased sidurist esisilla veojõu minimaalseks ja auto keerab ideaalselt kurvi kuid ei kiirenda.
Kuidas sidurit juhtida?
Elektroonikaga oleks ju lihtne olnud aga sel ajal hakkasid alles elektroonilised pritsed levima ja mõtet panna elektroonika sidurit juhtima oleks siis ulmeks peetud kui sellise mõttega välja tulla.
Appi tuli aga lihtne mehaanika, kus sidurit kokku surus sisselaskes tekkiv turborõhk.
Tuleb rõhk, tekib võimsus, mida on vaja maha panna ja sidur lukustub.
Lased gaasi maha, sidur lahutub vaakumiga.
Auto keerab kurvi sisse, juht annab gaasi ja sidur hakkab ühenduma koos veojõu kasvuga.
See oli muide hästihoitud saladus, mida saadi teada aastaid hiljem ning algul ei saanud keegi aru kuidas see võimalik on.
Niisama nagu suur turboviivitus mis sel ajal oli probleem, kuna turbod olid suure inertsiga.
Audi lasi turborõhu kollektorist välja et turbot mitte kinni pidurdada, kuid BMW pani drosseli enne turbot ning vaakumis pole tiivikul kuigi suurt takistust ning turboviivitus on oluliselt väiksem.
Ka seda saladust hoiti mitmeid aastaid kus BMW M10 mootor tegi vormelis tegusid.
Väike näide ka sellise neliveoga autost.

[alfredo]

Juhitavus nagu polnudki point, pigem liigutas nähtu juures härra jalgade koreograafia ja 0 laipa lõputust suitsiidikute massist.

[Suuredmootorid]

Suitsiidikuid oli Portugali teedel tõesti palju, ent lisaks lõunamaisele temperamendile peitus säärase hulga põhjus ehk selleski, et nelikveoliste B-rühma rakettide tegelik kiirus oli rallipublikule uudiseks. Tagaveolise tolmusaba nähes oli aega enam, et teelt eemale hüpata, nelikveolised panid aga pöördemomendi hoopis paremini maha ja lisaks olid need tänu ülelaetud mootoritele varem nähtud tehnikast ka PALJU võimsamad.

[h2rra]

Lihtsalt talv.
   https://fb.watch/gMNoWq-gAv/

[MeelisV]

Plastikust mudeli ehitus.
Mudel mis siia foorumisse sobib.
Muidugi on selle tegija videod kõik päris vaud.

https://youtu.be/ehYr44wVUxg

[Aare R.]

Kuna ka ise tegelen plastikmudelitega, oli seda tõesti huvitav vaadata. Paar möödalaskmist seal küll oli- vähemalt esiklaas peaks olema veidi suurema kaldega ning väike küljeaken peaks olema kitsam, kuid arvestades, et traka tehti otsast lõpuni ise, ei ole need asjad, mida tegelikult kritiseerida. Küll aga sain ma enda jaoks sealt mõningaid ideid, mida järgmise projekti juures kasutada (järgmised 2 tulevad tuleb metsakad, millel tuleb pealisehitus, k.a. tõstuk täielikult käsitöö). 2 seetõttu, et üks omale ja üks tellimustööna.
Ehk väga kõvasti näkku ei lööda, kui ma panen siia oma viimasest projektist, millel on kogu tehnika ja palju muudki oma tehtud, ühe klipi (ei pea vast ainult enda teada hoidma).

[2715]

Vaatasin kuidas veoautot tehakse ja jäin mõtlema, et mitme miljoni eest need mehed maailmamajandusele kahju tekitavad aastas.


Päris ilmaasjata ei ole, mingid töövõtted on väärt meeldejätmist.

[h2rra]

Igiliikur.

https://www.facebook.com/reel/1179907945888948?s=yWDuG2&fs=e

[Peeter2]

Igiliikur.

https://www.facebook.com/reel/1179907945888948?s=yWDuG2&fs=e

pane ikka igaks juhuks kirja, et nalja teed, mõni äkki ei saa aru ja arvab et peadki seda igiliikuriks

[aavu]

Igiliikur.

https://www.facebook.com/reel/1179907945888948?s=yWDuG2&fs=e

pane ikka igaks juhuks kirja, et nalja teed, mõni äkki ei saa aru ja arvab et peadki seda igiliikuriks

Tegelikult, kui seda kosmose kaaluta olekut ette ei tuleks, saaks selle päikesele saata või veel kaugemale. Nokiks päikese katki!

[h2rra]

Lihtsalt ärandamisvastane toode.

https://www.facebook.com/reel/3264435203821984?s=yWDuG2&fs=e

[Aspelund]

Aastat paarkümmend või rohkem tagasi oli sarnase rooliga ratas Õllesummeri meelelahutuse seas.