Postitused: 1,458
Teemad: 19
Liitus: Aug 2008
Maine:
38
Nii enamik kahjuks tollibki, ka siinmail. Tolliametnikul on poogen, ta lihtsalt ei süvene. Kui vajad nõu helista, liiga pikk jutt et kirja saaks.
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss
Postitused: 1,075
Teemad: 57
Liitus: Mar 2004
Maine:
10
nojah, vanaeurooplastel puudub ka see soolikas, et tollimaksuga "manööverdada" ehk muuta soetusmaksumust jne
Postitused: 117
Teemad: 0
Liitus: Oct 2016
Maine:
0
Venemaalt saab 14 tzaikasid odavamalt. Vaatasin, et on müügis 14 tükki. Hinnad alates 6000 kuni 100 000 euroni. Iseasi mis seisukorras nad on ja kuidas nad välja saab. Mõni aasta tagasi tahtsime tuua ühte ZIS 110-t, küllalt masendavas seisus ja zahhari mootoriga ja siis tehti meile selgeks, et vanematele autodele (valm. enne 1950) tuleb taotleda kultuuriministeeriumist luba. Sinna kategooriasse kuuluvad ka kõik ZIL-d ja GAZ tehase luksusautod, ehk mudelid 12, 13, 14. Ühesõnaga protseduur pidi välja nägema selline, kõigepealt ostad auto ära, vead Moskvasse, kutsud kohale ekspertiisi ja siis hinnatakse selle auto ajalugu ja jumal teab veel mida.Siis läheb otsustamiseks kuu või kaks. Kogu selle aja hoiad oma autot kuskil kallis tasulises parklas. Tõenäoliselt tuleb vastavaid ametnikke vene kombe kohaselt kõvasti määrida. Kui määre on piisavalt paks, saad loa ja selle loa alusel saad sõita üle piiri, muidugi tasudes eelnevalt igasugused riigilõivud. Kui luba ei saa võid oma mänguasja Petseris või Ivangorodis silitamas käia, või pead püüdma ta uuest maha müüma. Me muidugi loobusime sellest hullusest.
Postitused: 1,458
Teemad: 19
Liitus: Aug 2008
Maine:
38
(27-10-2016, 19:14 PM)supp Kirjutas: nojah, vanaeurooplastel puudub ka see soolikas, et tollimaksuga "manööverdada" ehk muuta soetusmaksumust jne
neil pole seda vaja, seal on vanaautode harrastajaid piisavalt palju, ja vanaauto impordi rada ilusti sisse tallatud (jutt käib 30+ vanusega autodest). Vähe sellest, osadel EU riikidel on ka vanaauto km madalam. Rõhutan, et jutt ei ole mingist kombineerimisest, lihtsalt tavaline tolli ametnik ei ole kõigi nüanssidega kursis või ei vaevu kodanikule selgitama ja miks ta peakski. Tema asi on plekki koguda.
Aga ka eestis on juba asjad hästi. Kusjuures tolliseadus ju üle EU sama.
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss
Postitused: 2,169
Teemad: 97
Liitus: Jun 2009
Maine:
30
Tere Sven. h2rra on selline huviline ja LPG gaasi hull katsetaja. asun Tall-Lasna . Kuna Teie asukoha kohta puudub asimuut, siis ootan vastust, kuidas kontakteeruda.
Parimat h2rra 5I57923
Tegelikult on alati kõige ohtlikumad inimesed ühiskonnas truualamlikud käsutäitjad kelle ainuke soov on
OLLA KEEGI JA SILMA PAISTA
Postitused: 2,878
Teemad: 35
Liitus: Sep 2013
Maine:
76
Poiss laseb Chaikaga suvi läbi pulmades ja igasugustel muudel üritustel ringi ja kuna töö pärast peab pool aaastast väljamaal viibima, siis tuleb mul ka vahel autojuhti mängida. Viimane sõit oli ikka paras närvi kõdi. Nimelt hakkas tal kuskil Jaanipäeva paiku tagasild laulma. Mul hakkas ikkagi väga kõva häält tegema, ei julgenud gaasipedaali üles lastagi, pruut autos oleks ära ehmatanud. No igatahes selleks hooajaks on sõidud sõidetud ja tuleb uut ülekannet otsima hakata. Võtsime tagasilla kaane maha. Seltsimehed on seda kunagi juba vahetanud ja kujutage ette, vanad reduktori hambad ka tagasilla karterisse jäetud. Õli helkis ainult rauapurust. GAZ 13-ne tagasilla värk küllalt haruldane, sest see Volga baasil ehitatud sild jääb ikka selle mootori kohta tiba nõrgaks, kuigi me pole talle kunagi erilist ketsi andnud. Moskvast pakutakse nagu nad ütlevad (glavnaja para) aga hinnaks 700.-€ siia lisandub ka paigaldus, mis pidi küllalt täpne töö olema. Kas kellelgi on selles asjas kogemusi. Ise pole vajadust seni seda teha.
Postitused: 3,678
Teemad: 30
Liitus: Oct 2003
(17-09-2019, 17:29 PM)Formika Kirjutas: ... mis pidi küllalt täpne töö olema. Kas kellelgi on selles asjas kogemusi. Ise pole vajadust seni seda teha.
Ei ole midagi ületamatut. Vajab kannatust ja täpsust. Reguleerimise kohta on õpetusi küllaga. Ega see sild midagi erilist pole.
Nipp seisneb selles, et kuivad hammakad peavad väga väheke loksuma (hambalõtk). Õliste hammakatega reguleerides läheb lõtk liiga suureks.
Postitused: 74
Teemad: 2
Liitus: Nov 2019
Maine:
1
Kui see on Dugavpilsis,siis ilmselt osa Lennujaama komplesist