[jaamakorraldaja]

Meil on ju tegevad vanatehnika klubid olemas. Et oma eksistentsi mingilgi moel õigustada võiks nad vahel ju mõnda lille ka liigutada. Präegu on seadus ju alles koostamisel oleks vast õige aeg sekkuda, klubilise(te) pöördumise(te) moel.

Kuna seaduse mõte on maksustada autot kui tarbeeset siis võiks vanatehnika vanuses 35 aastat ja üle sellest maksust olla prii, kuna üle selle vanuse pole auto enam tarbeese aga juba osa tehnikaajaloost mille säilitajad ja taastajad vanatehnika huvilised moel või teisel on. Samal põhjusel ei pea selliste autode pealt üldjuhul ka kolmandate riikide tollimaksu tasuma.

Mina ootaks, et (vana)autoklubide suured ninad mingi pöördumise ikkagi koostaks. Kaotada pole ju midagi. Või mis see klubi mõte on... niisama sügada?

Just - ka mina mõtlesin et miks neid ühinguid jms siis tehakse - kahtlane vaikus nüüd eetris. Peaks vanatehnika propageerimine toimuma. Praegu seda hävitatakse.
Ma proovin ka tuttavaltele kes kangide juures ministeeriumis põhimõtteliselt sisestada et 40a peaks minema vabaks
või siis vabas liitumises kõik musta numbri alla nagu Soomes. Ma peast ei mäleta aga sinna saab kõik autod regada teatud aastast 
ning liigelda/liikluskindlustust tohid teha kokku aastas vaid näiteks 3 täiskuud. Ma saan aru et must number nendele kes on tõeliselt perfektse masina ehitanud tekitab tuska - aga soomes on kõik olgu ta maailma tippharuldus või täielik ratmobiil kõik ühe ja sama musta numbriga nii pole midagi neil häda ja miks peaks. Pealt on ju näha kes on vaeva näinud ja kes mitte. Eestis lastigi see liiga sügavale ja eliitseks langeda juba alguses mis oligi viga et kõik harjuvad ära. 
Ja talveralli oleks esimesena surnud sellise idee asja jaoks mis ärgitas just vanu autosid taastama ja nendega tegelema. 
Elik propageerimine on hetkel OUT ja vanaautodega tegelemist võrreldakse riigi vaenlasena - kui vaadata praegust meedia hoiakut.
Ma sõidan hobiautoga 2päeva aastas ja ja ei saa aru üldse sellest loost kuna olen sellega tõenäoliselt 5x keskkonnasäästlikum kui pool aastat sõitev elektriauto mille kasvõi akude tootmine läks ikka megalt keskkonna jalajäljeks.