[spitfire]

Küsimus ei ole minu meelest automaksus vaid selles, kuidas ja mis viisil seda läbi surutakse. Kui maksu puhul räägitakse, et see kehtestatakse eesmärgiga panna inimesi eelistama säästlikemaid vähem saastavaid sõiduvahendeid, siis loogiline oleks, et aluseks võetakse tänapäevane säästlik pereauto, mille co2 on vahemikus ca 100 - 140 g/km (3 lapseline pere ei sõida ford KAs)  ning seda ala ei maksustata või maksustatakse võimalikult vähe. Alla 100 g/km jäävad peamiselt väikesed diislid, hübriidid ja muidugi ka elektriautod. Kui aga vaadata hetkel levivat tabelit, siis on just vahe 100 ja 140 vahel kõige suurema maksutõusuga (40 eur iga 10 g lisandumisega) ja seejärel maksu suuruse tõus hakkab jälle vähenema. Mina loen siit välja, et Eestlane ostab uuena juba suhteliselt säästlikke autosid ja kuna mujalt raha ei saa, siis tuleb just seda ala maksustada võimalikult suurelt. Hetkel jääb mulje, et maksuametis on mängitud Exceli tabelis numbritega nii, et lõppsummana laekuks riigile xx miljonit eur ja võetakse sealt, kus kõige rohkem võtta on (ehk loe, loodushoiu jutt on sulaselge näkku valetamine). Teine minu jaoks absurdne olukord on siin juba viidatud lõhe co2 ja kw vahel. 90 aastate alguse väikese võimsusega auto saastab oluliselt rohkem, kui nüüdisaegne suurema kw arvuga auto. Ehk siis tegelikkuses on siin selge eelis neil, kelle autol ei ole veel co2 andmeid passis ja kes maksavad oma 2 x suurema saastega auto puhul 10 x väiksemat automaksu. Loodushoid missugune eksole.  Kui ebaaususest rääkida, siis liisinguga auto ostjad peavad hakkama sama auto eest maksma automaksu 2x, see on siis tasu keskkonnasäästlikumale autole üleminekul. Viimane küsimus on üldse miks co2, miks mitte NOx või mõni muu keemiline ühend, mis summutist samamoodi väljub? Diisli puhul võib ju alati rääkida ka tahmast - alles kuskilt lugesin, et diisli tahmast tekkinud sudu tõttu kaaluvad osad suurlinnad nende keelustamist. Viimane lausvale on see, et EU seadused ei luba maksustada vaid esmaregistreeritud autosid - huvitav, kuidas siis mujal see lubatud on aga meil mitte.

Jama uba on ju minu arust selles, et see tegelt ei ole ju klassikaline automaks (nagu on lätis, keskmine käru umbes 150.- euri aastas),
vaid see on OMANIKU VAHETUSE REGAMISE MAKS. Mitte ostu-müügi maks, vaid selle ARK-s regamise maks.
Põhimõtteliselt kui ostad auto, 10 aasta pärast annad selle naisele, see kingib selle 5 aasta pärast oma esimesele võsule esimesest abielust, ja see annab 5 aastat hiljem vennale ja vend 5 aasta pärast vahetab IPhone 21- 
vastu. Põhimõtteliselt annab seda jama vältida a mis sest tolku kui valitsus plekki kokku ei korja, siis hakkavad õli vahetusi maksustama või?
Pealegi on  see CO nummer on ju laest võetud, tootjad isegi ei häbene seda enam.