14-12-2016, 14:08 PM
Sarvikuga tuli kaasa ka käru. Tegelikult on mul MTZ originaalkäru täitsa olemas
Kuid uus käru sobib minu plaanidega märksa paremini. Tegemist on originaalse ainueksemplariga. Kast peaks olema Kutaisi käru oma. Vähemalt olen piltide pealt sellist näinud, keegi targem võib täpsustada. Üsna asjalik kast: kõik ported on alla lastavad ja eemaldatavad, saab paigaldada kõrgendused, ehitus üsna tummine.
Aga esiots ja kutsari töökoht on kellegi koduinseneri leiutis, sarnaneb MB-1 käruga:
Väga mugav diivan! Vajadusel saab piloot ka brigadiri sõitma võtta. Väga praktiline on suur istmealune kast. Näiteks MTZ originaalkäru kasti ei mahu mootorsaag ära
Ja piduripedaal on kah enam-vähem inimese järgi tehtud. MTZ kärul tuleb enne pidurdamist põlv kõrva juurde tõsta ja siis pedaali sihtida. No ei ole inimese jaoks
Tähelepanelik vaataja ilmselt märkas, et tiisli ots on puudu. Tegelikult ei ole:
Nali ja iroonia selles, et muidu ei mahtunud Jumperi kongi ära ja tuli kastreerida. See kõik melotš, suuremad kastratsioonid seisavad ees. Käru altpoolt selline, mõneti naljakas, et rattad kinnituvad kasti külge:
Eesmärk on õpetada käru kallutama ja vedama, mõnikord on sellest palju abi.
Kuid uus käru sobib minu plaanidega märksa paremini. Tegemist on originaalse ainueksemplariga. Kast peaks olema Kutaisi käru oma. Vähemalt olen piltide pealt sellist näinud, keegi targem võib täpsustada. Üsna asjalik kast: kõik ported on alla lastavad ja eemaldatavad, saab paigaldada kõrgendused, ehitus üsna tummine.
Aga esiots ja kutsari töökoht on kellegi koduinseneri leiutis, sarnaneb MB-1 käruga:
Väga mugav diivan! Vajadusel saab piloot ka brigadiri sõitma võtta. Väga praktiline on suur istmealune kast. Näiteks MTZ originaalkäru kasti ei mahu mootorsaag ära
Ja piduripedaal on kah enam-vähem inimese järgi tehtud. MTZ kärul tuleb enne pidurdamist põlv kõrva juurde tõsta ja siis pedaali sihtida. No ei ole inimese jaoks Tähelepanelik vaataja ilmselt märkas, et tiisli ots on puudu. Tegelikult ei ole:
Nali ja iroonia selles, et muidu ei mahtunud Jumperi kongi ära ja tuli kastreerida. See kõik melotš, suuremad kastratsioonid seisavad ees. Käru altpoolt selline, mõneti naljakas, et rattad kinnituvad kasti külge:
Eesmärk on õpetada käru kallutama ja vedama, mõnikord on sellest palju abi.