[oltsberg]

Kuna oleme siin kollektiivselt siduri kallal nokkinud, siis äkki on härrased nõus kommenteerima rumala külamehe mõttekäike teemal "Miks sidur ei lahuta?"

Siduriajami liikumine on määratud trossi käiguga. (Muide, tellisin Lätist  sidurilingi, trossi ja korpuse külge käiva lahutushoova, aga kõik nad oli mõneti poolfabrikaadid, mis tahtsid järeleaitamistunde.) Trossi ja tagumist lahutushooba saab reguleerida, aga millalgi tulevad piirid ette.

Eespool valetasin, pildil olev seib

oli võlli otsa sisse peitununa siiski olemas. Kui sinna veel midagi juurde panna, siis ei saavuta muud, kui taguotsast välja ulatuv tõukur nihkub lihtsalt väljapoole. Mis annab vaid seda, et eelnimetatud reguleerimisvõimalused saavad "täiendavat hingamisruumi".

Praegu on ajami käik ca 2mm. Aga kui ma lahutatud siduri korral trumlit krutin ja käik sees on, tahab sarvik edasi astuda. Sama on ka sisselülitatud jõuvõtuga. Ikka pöörleb ja käega kruttides pole nagu mingit vahet, kas sidur on lahutatud või mitte. Öelge nüüd, et sidur ei peagi perfektselt lahutuma  

Teisalt jälle on lahutatud siduri korral võimalik tekstoliitkettaid käsitsi täitsa vabalt keerata. ???

Või on äkki ilma asjata paanika? Kuna trumli asend lihtsalt otsa torgates pole selline nagu reaalselt mootori otsas, siis äkki vajutan trumli liiga sügavale võib poob kuskilt külje pealt kinni, sest kettad pole ju tsentreeritud. ???

Tänan pika segase jutu jälgijaid.