[stihl]

Aga, noh, kui hetkeks oletada, et "käru sõitis", kulutades ca 2 liitrit bensiini 100 km peale, siis tuleb ära seletada, mis juhtub tavalisest karburaatorist samal teepikkusel läbi voolanud 10 liitrist kaheksaga? Voolab summutist välja? Aga kuidas ülevaatuspunktide heitgaasimõõturid seda ei avasta?
Või on veel mingeid võimalusi, kuhu need liitrid lähevad?

Ehh, see ju ilmselge, mis selle ülejäänud kaheksaga juhtub:

- heitgaasid, mis on kõikidel sisepõlemismootoriga autodel täiesti olemas; neid ei pea üldsegi mitte "avastama". Ja summutist tuleb paska, on sul seal 2 või 4 katti vahel.

- õli riknemine 15-30 tuhande kildi läbimise järel - Sa iks tead, kui mitme tunni tagant ntx kolbkompressorites õlivahtus nõutav on? Sest seal ei ole heitgaase, mis kolvist mööda tormaks...

- carbon deposits, selgitus vist mõttetu, pilt näitab paremini, mis need absoluutselt igas mootoris on:



Ja lähevadki naftapuurijate taskusse (kuhu läheb väike osa) + riikide eelarvesse, kes võtavad kütuseaktsiisi + käibemaksu.

Ja see käru, rsk, tõesti sõitis. Tehti ju kindlaks, et polnud pettus ega lisapaagid. (ja palju sinna Galaxie poolraamidesse, kui need umbseks keevitada, seda kütust ikka mahuks, mingi 10L vast, see ei muudaks oluliselt midagi)


.