[stihl]

Minust targemad ehk oskavad välja mõelda, kas on mõistlik, kui kõik autod võtaksid 4x vähem kütet või mitte.

Kütusetarbimine Eestis aastas on praegu ca 500 tuhat tonni. 4x vähem tarbides oleks see 125 tuhat tonni. Kõik oleks bensukad.

Mul on ikka üks enda arvates piisavalt konkreetne ja lihtne küsimus, millele tahaks ka konkreetset ja lihtsat vastust.
Nimelt, mille arvelt tuleks Sinu nägemuse kohaselt saavutatav ökonoomsus? Et tegemist tahab olla tehnika-, mitte filosoofia- või telegrammifoorumiga, siis pakun välja järgnevad vastusevariandid, mida õnnestuks vahetute mõõtmistega kontrollida ning füüsikaliste suuruste kõrvutamisel võrrelda:
a) ottomootori kasuteguri tõusu arvelt praegusest neli korda kõrgemaks
b) takistusjõudude vähenemise arvelt praegusest neli korda madalamaks
c) bensiinist kätte saadava soojusenergia suurenemisest neli korda

Kui üks vastusevariant ei ole kuidagi piisav, siis olen rahul, kui saan protsentuaalse jaotumise: nt A - 25%, C - 75%.
Samuti on teretulnud mõni neljas variant, mille peale mina ei tulnud ning mis oleks kuni kümme sõna pikk ning sisaldaks vähemalt ühe füüsikalise suuruse nimetust.

Vabandust, aga üks loll jõuab rohkem küsida kui sada tarka vastata.
Tänan juba ette mõistva suhtumise eest.

Need kaks minu tsitaati tõmba siis lõplikult kontekstist välja ja vasta ise: kumb neist otsene vale on? Kas arvamus või numbrid?

Et mitte küsimusele küsimusega vastata, siis Sulle: mul konkreetne nägemus teatavasti puudub, on vaid teoreetikute väited (teoreetikute sellepärast, et pole siiani TEADAOLEVALT (väidavad küll, et neid on tuhandeid USAS ntx tehtud) praktikasse viidud). Ma pole mitte üheski postis öelnud, et MINA täpselt tean, kuidas selle kütuseasjaga asjad on.
Seega: ole hea, küsi nende käest.    (Kuidas Sa sellest siiani aru pole saanud?)
Ma ei kaitse mingit diplomit ega projekti, lihtsalt eesmärk oli ärgitada kedagi oma muruniiduki paaki auk torgata ja soojas toas asja proovida. 
Muruniidukit endal hetkel pole. Aga tean, et on inimestel olemas/projekteerivad/teevad MB kerel niidukid jne asju, mille valmistamine on SADU KORDI mahukam ja raskem. AMF nokitseb teema, vaata aga; kõik on palju töömahukam, mis inimesed teevad.
Kui lihtsalt soojas toas aurudega ei tööta, pole keeruline mootori kõrvale ka el. pliidile teekann panna ja seda kütust pisut ette soojendada. Nonii 85C. 
(Alul 50g-ga proovida ja siis edasi. 50g bensiini ei löö kiviseinu laiali, nagu eelnevatest arvutustest selgub. Näo võib mustaks teha, aga kaitseprillid on selle jaoks)

Kui ma teaks, oleks selle juba valmis ehitanud.

Kuna mul nägemus puudub, siis vastused sellised:

a) KUI selle bensuauruga mootor ka töötab, siis tuleks stopperiga mõõta, kaua see 4T niiduk töötab karpaga ja kaua bensuauruga. SAMA koguse kütusega. Noh, miski 200g näiteks. Pole ju raketikas. 
Aga ainult siis, kui üldse töötab.
Youtubed ei lähe arvesse, idikatel on ka vblla 2000 klikki enesehinnagu tõstmiseks head ja kõik nad mõtlevad PSY klikkide arvu peale. (see vist oli üle 2 milli?)
b) takistusjõud ei vähene maakera peal mitte kuskilt otsast. Täissünt õli abil mootoris vblla mingi osa %.
c) kas nüüd soojusenergia, aga mingi energia küll. See oligi teema eesmärk. Ja see on ka selge, et kõigil autodel on heitgaasid ning osa kütusest lendab otse leegitorusse, kus ta kasutult ära põleb. RV toru läeb ilusti siniseks. Diislid põletavad oma tahmafiltrites mingeid osakesi - no kamon, see on ju tagajärje likvideerimine.

"Füüsikaline" suurus on selline: Edison oli idioot. Korduvalt öeldud ja teaduslikult valemitega tõestatud. Hiljem jutt muutus - mu peldikus on siiani edisoni sokliga pirn. 
Ogle oli lollakas ja pettur. Sama teema, et mehed, mainekate ülikoolide professorid, arvutasid välja, et see pole võimalik. 
Katsesõitude juures viibides jäid nad lihtsalt vait. Väga täpselt me seda asja ei tea, videomaterjal ka miskipärast puudub. (kaamerad olid ju siis juba olemas?) Aga garaazis tema karpat ei ole.

Päris füüsikalist suurust: taas küsi teoreetikutelt. Kui Sa mõne kuskilt kätte saad, TTÜ-s on nende kontsentratsioon ehk päris suur. Peavoolu mehi ära tülita.

Mida ma siiani faktidena olen esitanud, need on ja jäävad faktideks ning on, mis seal salata, mõtlemapanevad.
Laevad, aktsiisimäär, autode arv, kütuse tarbimine, tuumaenergia jne.

Ehk siis kokkuvõtteks: kas krt sisepõlemismootor töötab bensuaurudega või mitte????
Eks "AMF nokitseb" või ka miski muu vastab ühel heal päeval sellele küsimusele, ma loodan.
Kui lähemas tulevvikus keegi teine mitte, siis ma ise...



.