[hobiautod]

Ekipaaž 36 raporteerib samuti meeleolukast raja läbimisest ja tänab korraldajaid. Super ilm ja parajalt "mõtle nagu meie" aspekte, mis piisavalt võidulootusi vähendasid, sõidu lõpul tundus, et läks päris hästi aga uus kaardilugeja tiimis alahindas ristsõna küsimuste nüansse   .
Ühele eelkirjutajale vastuseks, Klenskaja ja F-1 küsimused ristsõnas olid lihtsad, kui kogemuslikult rakendada reeglit - kui näed KP lähedal elektriinstallatsioone, siis mine ja uuri esmalt neid. Meid võttis rajalt maha Lehtse mõisa kuusnurkne misiganes ehitis ja vist veel mingi muu küsimus, mida ei kahtlustanudki ... vitste teemalises KP-s tammusime ka mõtlikult päris mitu minutit ringi kui järsku suht korraga mitme ekipaaži liikmed silmad taeva poole tõstsid ja oli füüsiliselt näha pilkude selginemist.
Auto oli meeldivalt halvasti juhitav, tehnika pidas vastu (välja arvata ainult ähvardav laadimise kadumine hommikupoole ... aitas genekatableti vahetus lõunapausi ajal,  jumal teab miks see tööriistakohvris paar aastat kaasas oli lohisenud ja näed läkski vaja ... tänud kõrval parkinud kastikale stardiabi eest), ööbimine oli ok, söönuks saime ka.
Omaette kogemus oli alguskilomeetritel esimesena sõita, tee keerab põllule ja kaob siis ehk lumesadu koos tuulega olid head maskeerimistööd teinud ... interpoleerisime umbes heinatuttide puudumise järgi tõenäolise tee kulgemise sihi ja mingi ime läbi kõik legendis klappiski.  Päeva lõpul ühena esimestest parklasse veeredes oli küll kerge ajukahjustuse kahtlus kui vanasõidukid tundusid olevat suht moodsateks Mercedesteks moondunud aga õnneks pilt hiljem paranes


L.

Lehtse mõisa küsimus oli ka hea. Seda enam, et seal samas kohas oli veel ka kolmnurkne hoone (välipeldik). Ja eriti segava faktorina seisis selle välipeldiku (tähtede arv klapib ju) uks avatuna... õnneks oli lõppvastus selleks ajaks juba välja mõeldud ja õige vastuse leidmine ei valmistanud suuri raskusi.

Mulle need väheke korduvad lõigud ja kahe ringi kattuvad jupid meeldivad. tekitavad mõnusat segadust, kui osad masinad täiesti ebaloogilises suunas sõidavad. Samuti annab võimaluse kohata kaasvõistlejaid, keda muidu ei kohta.

Minu silmis see kaheringisüsteem igatahes täielikult õigustas ennast. Kiiruskatsetele pikki järjekordi ei kogunenud, KP-des ei ummistanud autodehordid teid ära jms.

Kuna teist ringi sõitsime suhteliselt eesotsas (kiiruskatsele jõudsime väidetavalt neljandana) oli seekordne sõit üldse üsna üksildane. Päeva teises pooles sai sõidetud Saureriga võidu ja paar korda kohatud oranzi mosset, ega rohkem kaasvõistlejaid väga ette ei jäänudki.

Yks Lada mingil kummalisel põhjusel läbis 10 ala 2x.