[kolentin]

Uuematel masinatel on ka istme sees turvapadjad, näiteks külgedel aga kõrvalistuja istme sees on enamasti andurid, mis tuvastavad, kas istmel keegi istub ka või mitte. Vastavalt sellele lööb juhtplokk õnnetuse korral turvapadjad lahti. Kui õnnetusse satub auto, millel kõrvalistmel kedagi ei ole, siis üldiselt kõrvalistuja padjad lahti ei lähe.

Just seda ma silmas pidasin.

aga juhi istme all padja juhe,juht ju roolis koguaeg,ilma ju sõita ei saa ja jut juhiistme juhtme vilets kontakt paneb tule põlema vahel.

Turvapadja anduri süsteem väga tundlik takistuse muutumise suhtes, seal peaks olema kullatud kontaktid pistikus, aga tihti ei aita need ka.
Päris paljudel masinatel see tüüpviga ja tihti näeb tehase juhend ette pistik eemaldada ja juhtmed kokku joota pistiku asemel, et rohkem jamasid poleks..