[kopraonu]

Olgu peale alustame siis algusest peale,kuna vahepeal on siin teemas minu jaoks liiga palju infomüra.

1. Palju on sul kellapeal läbisõit? Kuigi see on selline suhteline näitaja aga asjade õigsuse mõttes maini ära.
2. Kui katalüsaator on tahma täis või ei toimeta on taga selline eriline ving,mis meenutab nagu lokitangide kõrbehaisu.
Kui lambda ei toimeta siis ilmselt lükkab aju mootori avarii režiimi nagu paljud siin kirjutavad.
3. Kui jahutusvedelikku satub sul heitgaasidega koos süsteemi on kaks varianti:
Keegi on lasknud mootori kuumaks ja kaane või muu elemendi on paigast ära lükanud.
Kuskilt miski tihend ära ja see ka juhtub kui mootor lastakse keema!
Lisaks sellele tekib siis ka ebaloomulikult suur surve mootoris kui jahutusüsteemis. Olgu öeldud,et kerge surve on jahutussüsteemis sees nagu nii kuna tegu suletud süsteemiga.
4. Kui mootoril õlirõngad kutud tasub teine mootor võtta,kuna see tuleb lihtsam kui olemasolevast head nahka teha.