[mossepower]

Nu vanematel shoodadel sai veel valida kas tahad long life õlivälppa või tavalist. Eelmisel 2008 2,0 disla shooda octavial palusin lühema välba panna. Nüüd 2012 shoodal palusin seda sama teha. Ja oh issand kus hakkas joorupit tulema kuidas see ei ole rahakotile kasulik ja mis mõttega seda teha. Ütlesin,et ma tahan ja kõik. Peale veelkord sama joorupi kuulamist ja ikka endale kindlaks jäädes, pandi linnuke tavalise välba kasuks.  Nüüd aga väidetavalt päris uuel generatsioonil isegi ei ole enam seda võimalust,et mingit lühemat välbaarvestust tekitada. Ei tea kas keelduvad kui lähen sinna näiteks ja nõuan varasemat õlivahetust kui välp näitab? Lõpetavad garantii ära või tuleb mõni muu sanktsioon.
Elame jah tarbimisühiskonnas.

Sellise koha peal on hea kastist välja mõelda/ ise uurida mida ja kuidas soovitatakse, iinternetis paralleelset infot nii palju et saab kahtluse korral edukalt ise umbluu ja käojaani internetis eraldada adekvaatsest infost.
Analoogne näide, hiljuti tahtsin vahetada 10+ a. vana VAG diisli manuaalkasti õli, uurisin Moller autost et mis õli panna et kindlasti õige saaks (sünkrode suhtes). Sealt öeldi et manuaalkasti õli on eluaegne ning seda ei vahetata ja keegi polevat kunagi veel sellise idee peale tulnudki.
Samas inglise keelse info alusel soovitatakse vahetada manuaalkasti õli iga 90k km järel. Tegin siis esinduse arvates mõtetu lükke (manuaalkasti õli vahetus) ning käikude vahetus muutus sujuvamaks ning ragin käiguvahetusel kadus pea 90% võrreldes eelnevaga. Et 400k km oli eluaegset õli ikka veidi kehvemaks muutnud uuega võrreldes.