[stihl]

Nu vanematel shoodadel sai veel valida kas tahad long life õlivälppa või tavalist. Eelmisel 2008 2,0 disla shooda octavial palusin lühema välba panna. Nüüd 2012 shoodal palusin seda sama teha. Ja oh issand kus hakkas joorupit tulema kuidas see ei ole rahakotile kasulik ja mis mõttega seda teha. Ütlesin,et ma tahan ja kõik. Peale veelkord sama joorupi kuulamist ja ikka endale kindlaks jäädes, pandi linnuke tavalise välba kasuks.  Nüüd aga väidetavalt päris uuel generatsioonil isegi ei ole enam seda võimalust,et mingit lühemat välbaarvestust tekitada. Ei tea kas keelduvad kui lähen sinna näiteks ja nõuan varasemat õlivahetust kui välp näitab? Lõpetavad garantii ära või tuleb mõni muu sanktsioon.
Elame jah tarbimisühiskonnas.

INFOKS: need autod, mis venesse müüakse, on kõik seadistatud lühikese välba peale. Ja selliseid kante on maakeral veelgi.
(muideks, venkud on ise ilgelt solvunud selle peale.). Q7-med, Touaregid, Passatid, Octaviad jne, kõigil 15000km.

Ilmselt sattusid kas 1. ebapädeva meistri otsa, 2. diagnostikast oli see sama meister just pekki saadetud, teemaga, et töid vahele ei võta, või 3. olid sellel vennal päevad ja edasi > teeninduse direktori juurde visiit kokku leppida.

Õlivahetust tehakse kliendi vabalt valitud ajal. Kui kunde soovib ntx 10 tuhande pealt õli vahetada, pole probleemi, vahetatakse. Ja isegi hooldust peale ei suruta, kui on gar. aeg, hooldus käib oma graafiku järgi edasi. (tehas, muideks, näeb kõiki operatsioone, mis selle autoga tehakse; pigem on sagedasem hoolduseskäik hilisema (võimaliku) goodwill juhtumi soodustavaks teguriks)
Hoolduse kohta infoks, et see koosneb 14-19-st punktist, mis sisaldab alates uksehingede määrimisest kuni tagavara ratta (kui see on) rõhu kontrollimiseni, sellest ka ajakulu ja hind.

Lühikese välbaga autodele läheb 504.00/507.00 asemel sisse 5W-40 täissünt. Eestis.
Venes panevad seda 5W-30-et kõigile, sest muid õlisid, mis saada, pole kindel, et on originaalid.

.