[onemanband]

Analoogne näide, hiljuti tahtsin vahetada 10+ a. vana VAG diisli manuaalkasti õli, uurisin Moller autost et mis õli panna et kindlasti õige saaks (sünkrode suhtes). Sealt öeldi et manuaalkasti õli on eluaegne ning seda ei vahetata ja keegi polevat kunagi veel sellise idee peale tulnudki.
Samas inglise keelse info alusel soovitatakse vahetada manuaalkasti õli iga 90k km järel. Tegin siis esinduse arvates mõtetu lükke (manuaalkasti õli vahetus) ning käikude vahetus muutus sujuvamaks ning ragin käiguvahetusel kadus pea 90% võrreldes eelnevaga. Et 400k km oli eluaegset õli ikka veidi kehvemaks muutnud uuega võrreldes.

Mul kah Corvairil manuaalkast jebis, ja esimesel lülitamisel (peale käivitamist) teist käiku sisse ei saanudki, enne kui kolmas-neljas, ring tehtud. Peale käikude läbi lappamist (sõites), osales ka teine käik, kerge krõpsuga. Lugesin USA foorumit ja seal mitu tegelast sama sümptomiga. Tegelased küsisid foorumis nõu ja nõu nad ka said: "vaheta kastis õli". Nagu foorumis tihti juhtub, kui inimene saab probleemi moel või teisel lahendatud siis enam kirjutada ei viitsita, et mis siis sai ja kuidas lugu lõppes.
Kirjutasin ka ise oma probleemist ühele Corvairi remondi autoriteedile ja vastus oli ülla-ülla: "usually oil change will solve the problem, use GL-4 oil".

Ja nii oli. Probleem lahenes õli vahetusega. Ilmselt eelmine omanik oli kasutanud kas GL-5, või siis GL-4/GL-5 markeeringuga kasti õli.
Müügi kalad ei ole sellega eriti kursis. Kui mul on ette nähtud GL-4 siis nad soovitavad silmagi pilgutamata GL4/GL5 õli, kuna neil riiuli peal muud ei ole. Et sobib mõlemale. Aga EI SOBI. Õnneks lappasin enne netti ja targad hoiatasid, et markeeringu GL4/GL5 taga on tegelikult puhas GL5 ja see paraku vanematele kastidele ei sobi, kuna ta ei määri värvilisi metalle, ehk siis sünkroneid.

Asi on vist tegelt selles, et GL5 hõõrdetegur on madalam ning GL4 omadusi arvestades disainitud sünkronisaatorid ei pruugi haakuda. Lisaks sellele võib GL5 värvilist metalli oksüdeerida.

Eelmisele jutule lisaks, olen E39 manuaalkastil näinud tehase silti, et õli on eluaegne.