[Talupoeg taluja]

Üldiselt on nii,et kõigepealt võtad ikka mootori laiali ja pistad nina sisse.  
Mõõdad kellaga üle ja mõtled natike. Siis pannakse uus kolvirõngas vanasse hülssi ja vaadatakse taskulambiga kuidas sobib.... kui asi ikka väga läbi siis ei tasu peale remontmõõdu midagi sinna panna. Puurid üle ja remontmõõdus asjad sisse. Samuti tegeletakse siis ka alumise korrusega. Ma arvan,et esimeste rõngaste läbisõitmise järel peaks kannatama veel teised ka läbi uhada... aga kõik sõltub olukorrast. Bensukas peaks ikka käima hakkama..... diisliga on asi kehvem.
Ja üldse pole see asi õige,et vahetame aga mootori järgmise käki vastu välja. Selle teise võib ka saada hädise..... raha ja töö jälle mahavisatud. Kõik müüvad omi vanu asju ja kiidavad,et jube hääd,kõik on korras jne. Käia need võivad aga kui ikka oma käega teed mootori korda,egas sinna pole enam vaja sul nina pista. Läheb koos autoga vanarauda..... sõidad kere läbi.