[CHRhmm]

Inspekteerisin oma masinat ja tõesti oli süsteemis kalasid palju tekkinud - üks põhjustas teist jne...
1. Generaatori küljest oli irdunud valgustusjuhtme mutter... mis omakorda tekitas geneka ja valgustusjuhtme klemmide vahel sädelusi, sest need olid veel jäänud poldi külge. - sümptom on, et ka kaugtule pirn põleb hädiselt...
2. pirni pistiku lähitule klemmi pressliides oli järgi andnud - mis tähendas, et kuigi juhe oli korralikult kinni, siis pistiku plastkorpuse läbiviik, millel küljes vasest klemm, LOKSUS. Seega ka seal tekkis takistus.
3. lenksul olev lüliti sisesed kontaktid olid oksüdeerunud.

Tegin need asjad korda (eelmine sellealane kontroll oli ~800km tagasi (eelmisel aastal, v.a. geneka jama, mis jäi natuke õrnalt kinnitatuks)) ja 15km läbimisel jäi pirni niidid terveks.

Seega kokkuvõtlikult kõige paremaks peidetud veaks loen pirni pistiku klemmide kinnitusi. Siit õppetund - kontrolli klemmide LOKSE pistikus, kui need on, siis võta väike torn ja toksi see valtsühendus tihkemaks, puhasta klemmid ja painuta nii, et see tugevalt vastu pirni ühendusi läheb.

Igasugused kaasaegsed lahendused ei lahenda tegelikult probleemi, vaid peidavad seda veel paremini no jah säästavad ehk ka mõne 6V 32+21W pirni, mida pole eriti kuskilt saada ka...