Mercedes Benz W638/W639 Vito - Tunnelibussid

(16-02-2019, 22:18 PM)mlsluik Kirjutas:  Teate et maailma pikkuselt teine tunnel asub Soomes, tegu nimelt veetunneliga mis saab alguse teiselt poolt Lahtit ja jõuab välja Helsinkisse. Kogupikkus 120km.

Vau, meil ei ole 27 aasta jooksul, taasiseseisvumisest alates, 150 km teed maa pealgi valmis teha riigi kahe suurema linna vahel.

Tarkus ei tule alati aastatega, mõnikord tulevad aastad üksi ka.
Vasta

Neljarealine valmib ju kiirusel keskmiselt 1km aastas Smile

Töötavat asja ei maksa remontida, läheb katki
Vasta

Ei ole eestis teede olukorral viga midagi, mujal on hullem, palju hullem. Kui nüüd sõita maha suurte magistraalide peal siis on ka põhjamaades teed ikka väga kiduras seisukorras, lätis-leedus väiksemad teed ikka suht nigelad, venemaal kohati polegi teid, lõunapoole minnes ei ole ka olukord parem.  Ja põhitrassid on meil samuti eeskujulikud. Kõik kiruvad TLN-TRT marsuuti. Ma ei saa aru, tee nagu tee ikka, ja pealegi väga heas korras tee. Liiklus on tipptunnil tihe aga see on huinjaa, on maanteid kus on tipptundidel UMMIKUD!!!    Ja pealegi, kui juba Tallinn Tartu suund tundub hirmuäratav siis peaks mõtlema juht selle üle, kas ta on üldse kompetentne autorooli keerama. 

Mujal on ikka rohi rohelisem ja lumi kollasem, aga tegelikult pole eestis viga midagi...veel.  

@MlsLuik, kes pool aastast on mujal, veendumaks, et meil siin on tegelikult kuramuse chill elu. 

In England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what's left of the road...

Ingliskeeles kõlab kuradi hästi, eesti keeles kaob nali ära...aga      "Inglismaal sõidetakse vasakul pool teed, venemaal sõidetakse sellel mis teest alles.

n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road


n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road

n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road

'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta

(17-02-2019, 20:07 PM)mlsluik Kirjutas:  Ei ole eestis teede olukorral viga midagi, mujal on hullem, palju hullem.  e on what’s left of the road

Aamen selle peale! Eesti teede lei ole viga midagi, küll VÕIB olla probleeme linnades väikeste magalarajoonide uulitsatega aga see on eraldi teema.

Täitsa liikuva vanatehnikata kohe...
Vasta

Leidsin üles ka ammuse pardakaamera video, kahtlustan, et... Wink Stocki südalinn, Södermalm.


Vasta

Eesti teed on tõepoolest täitsa okeid, pole häda miskit. Jäin oma pisut eriskummalise koormaga ka kellegi kaamera ette pühapäeval...
   

Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170 
Vasta

(17-02-2019, 20:07 PM)mlsluik Kirjutas:  ...
Mujal on ikka rohi rohelisem ja lumi kollasem, aga tegelikult pole eestis viga midagi...veel.  

@MlsLuik, kes pool aastast on mujal, veendumaks, et meil siin on tegelikult kuramuse chill elu. 
...
Sa oled ka "äraostetud eduraportööride klubis..." Toungue
Kõigil wingujatel soovitan soojalt mõnda aega mujal elada ja töötada. Hakkate hindama kodumaad. Või siis leiate uue...
Vasta

(17-02-2019, 20:07 PM)mlsluik Kirjutas:  Ei ole eestis teede olukorral viga midagi, mujal on hullem, palju hullem. Kui nüüd sõita maha suurte magistraalide peal siis on ka põhjamaades teed ikka väga kiduras seisukorras, lätis-leedus väiksemad teed ikka suht nigelad, venemaal kohati polegi teid, lõunapoole minnes ei ole ka olukord parem.  Ja põhitrassid on meil samuti eeskujulikud. Kõik kiruvad TLN-TRT marsuuti. Ma ei saa aru, tee nagu tee ikka, ja pealegi väga heas korras tee. Liiklus on tipptunnil tihe aga see on huinjaa, on maanteid kus on tipptundidel UMMIKUD!!!    Ja pealegi, kui juba Tallinn Tartu suund tundub hirmuäratav siis peaks mõtlema juht selle üle, kas ta on üldse kompetentne autorooli keerama. 

Mujal on ikka rohi rohelisem ja lumi kollasem, aga tegelikult pole eestis viga midagi...veel.  

@MlsLuik, kes pool aastast on mujal, veendumaks, et meil siin on tegelikult kuramuse chill elu. 

In England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what's left of the road...

Ingliskeeles kõlab kuradi hästi, eesti keeles kaob nali ära...aga      "Inglismaal sõidetakse vasakul pool teed, venemaal sõidetakse sellel mis teest alles.

n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road


n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road

n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road

Peaaegu täiesti nõus,et väljaspool asulaid pole teedel häda kedagi,kuid ma ei saa aru meie tee ehitajatest ja insenäridest,kes projekteerivad asfaltkatte paksusteks 2x 5- 10 cm. Aasta pärast pikirööpad sellised,et hoia ja keela. suvel mööda muud maailma sõite jäi silma,et isegi Lätis pannakse ühe kihi paksuseks ca 15 cm ja nii 2 kihti ja tee kestab.
Meil on  2-he kihi vahel ka veel mingi kalts,siin viljandi lähedal esimene kiht mõnes kohas puru,kalts väljas nagu mingi raibe vedeleks teel. Big Grin

Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta

(21-02-2019, 12:13 PM)hundu615 Kirjutas:  
(17-02-2019, 20:07 PM)mlsluik Kirjutas:  Ei ole eestis teede olukorral viga midagi, mujal on hullem, palju hullem. Kui nüüd sõita maha suurte magistraalide peal siis on ka põhjamaades teed ikka väga kiduras seisukorras, lätis-leedus väiksemad teed ikka suht nigelad, venemaal kohati polegi teid, lõunapoole minnes ei ole ka olukord parem.  Ja põhitrassid on meil samuti eeskujulikud. Kõik kiruvad TLN-TRT marsuuti. Ma ei saa aru, tee nagu tee ikka, ja pealegi väga heas korras tee. Liiklus on tipptunnil tihe aga see on huinjaa, on maanteid kus on tipptundidel UMMIKUD!!!    Ja pealegi, kui juba Tallinn Tartu suund tundub hirmuäratav siis peaks mõtlema juht selle üle, kas ta on üldse kompetentne autorooli keerama. 

Mujal on ikka rohi rohelisem ja lumi kollasem, aga tegelikult pole eestis viga midagi...veel.  

@MlsLuik, kes pool aastast on mujal, veendumaks, et meil siin on tegelikult kuramuse chill elu. 

In England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what's left of the road...

Ingliskeeles kõlab kuradi hästi, eesti keeles kaob nali ära...aga      "Inglismaal sõidetakse vasakul pool teed, venemaal sõidetakse sellel mis teest alles.

n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road


n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road

n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road

Peaaegu täiesti nõus,et väljaspool asulaid pole teedel häda kedagi,kuid ma ei saa aru meie tee ehitajatest ja insenäridest,kes projekteerivad asfaltkatte paksusteks 2x 5- 10 cm. Aasta pärast pikirööpad sellised,et hoia ja keela. suvel mööda muud maailma sõite jäi silma,et isegi Lätis pannakse ühe kihi paksuseks ca 15 cm ja nii 2 kihti ja tee kestab.
Meil on  2-he kihi vahel ka veel mingi kalts,siin viljandi lähedal esimene kiht mõnes kohas puru,kalts väljas nagu mingi raibe vedeleks teel. Big Grin

Lätis asfalt kestab? No krt sellele ma vaidleks küll kahe käe ja jalaga vastu. Sõidan väga tihti Poola ja edasi ja no Läti heast kestvast asfaldist nagu küll rääkida ei saa...

Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170 
Vasta

Via Baltica uued lõigud on päris head. Aga keerake koormaga autoga peateelt maha ja räägime peale 50 km läbimist uuesti.

Sams - kui meil peab olema sitem ja mujal parem, siis on iseasi. Rolleyes
Vasta

(21-02-2019, 13:22 PM)saarrand Kirjutas:  
(21-02-2019, 12:13 PM)hundu615 Kirjutas:  
(17-02-2019, 20:07 PM)mlsluik Kirjutas:  Ei ole eestis teede olukorral viga midagi, mujal on hullem, palju hullem. Kui nüüd sõita maha suurte magistraalide peal siis on ka põhjamaades teed ikka väga kiduras seisukorras, lätis-leedus väiksemad teed ikka suht nigelad, venemaal kohati polegi teid, lõunapoole minnes ei ole ka olukord parem.  Ja põhitrassid on meil samuti eeskujulikud. Kõik kiruvad TLN-TRT marsuuti. Ma ei saa aru, tee nagu tee ikka, ja pealegi väga heas korras tee. Liiklus on tipptunnil tihe aga see on huinjaa, on maanteid kus on tipptundidel UMMIKUD!!!    Ja pealegi, kui juba Tallinn Tartu suund tundub hirmuäratav siis peaks mõtlema juht selle üle, kas ta on üldse kompetentne autorooli keerama. 

Mujal on ikka rohi rohelisem ja lumi kollasem, aga tegelikult pole eestis viga midagi...veel.  

@MlsLuik, kes pool aastast on mujal, veendumaks, et meil siin on tegelikult kuramuse chill elu. 

In England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what's left of the road...

Ingliskeeles kõlab kuradi hästi, eesti keeles kaob nali ära...aga      "Inglismaal sõidetakse vasakul pool teed, venemaal sõidetakse sellel mis teest alles.

n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road


n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road

n England they drive on the left side of the road, in Russia they drive on what’s left of the road

Peaaegu täiesti nõus,et väljaspool asulaid pole teedel häda kedagi,kuid ma ei saa aru meie tee ehitajatest ja insenäridest,kes projekteerivad asfaltkatte paksusteks 2x 5- 10 cm. Aasta pärast pikirööpad sellised,et hoia ja keela. suvel mööda muud maailma sõite jäi silma,et isegi Lätis pannakse ühe kihi paksuseks ca 15 cm ja nii 2 kihti ja tee kestab.
Meil on  2-he kihi vahel ka veel mingi kalts,siin viljandi lähedal esimene kiht mõnes kohas puru,kalts väljas nagu mingi raibe vedeleks teel. Big Grin

Lätis asfalt kestab? No krt sellele ma vaidleks küll kahe käe ja jalaga vastu. Sõidan väga tihti Poola ja edasi ja no Läti heast kestvast asfaldist nagu küll rääkida ei saa...

No saate aru küll mida mõtlen,ütleme siis ,et põhitrasside ehitusel olen näinud kus on sellise paksusega asfaldi kihid,aga jah las meil olla siin kõik ikka kõigist parem ja mujal ikka kõik nii pask ja kuidas ülejäänud miljardid inimesed  üldse elada saavad kui nad Eestis ei asu..........

Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta

(21-02-2019, 21:49 PM)hundu615 Kirjutas:  No saate aru küll mida mõtlen,ütleme siis ,et põhitrasside ehitusel olen näinud kus on sellise paksusega asfaldi kihid,aga jah las meil olla siin kõik ikka kõigist parem ja mujal ikka kõik nii pask ja kuidas ülejäänud miljardid inimesed  üldse elada saavad kui nad Eestis ei asu..........

Mida perset! Palun tsiteerida, kus keegi meist säärast jama on ajanud? Muidu läheb vihakõnena arvesse... Toungue

Nii õrnapõrnaline ei saa ometi olla. Või saab?

Need miljardid, kelle pärast Sa hinge valutad, elagu oma elu omas kodus oma äranägemise järgi.
Vasta

Kellegil head tehnikaga bussi on tarvis? 
Kuna uuemad masinad on reas siis võib vist selle vito ära müüa. Senikaua aga jätkab töörindel. 

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php...rhash=5220

'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta

(26-02-2019, 12:00 PM)mlsluik Kirjutas:  Kellegil head tehnikaga bussi on tarvis? 
Kuna uuemad masinad on reas siis võib vist selle vito ära müüa. Senikaua aga jätkab töörindel. 

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php...rhash=5220

Veljed pakuksid huvi Big Grin
Vasta

(27-02-2019, 14:23 PM)Kkätlin Kirjutas:  
(26-02-2019, 12:00 PM)mlsluik Kirjutas:  Kellegil head tehnikaga bussi on tarvis? 
Kuna uuemad masinad on reas siis võib vist selle vito ära müüa. Senikaua aga jätkab töörindel. 

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php...rhash=5220

Veljed pakuksid huvi Big Grin



Veljed pakuvad paljudele huvi, ka endale. Üldiselt vito müüks ilma nende valuvelgedeta maha, aga ainult velgi müüks väga hea raha eest vaid, koos rehvidega sinna 500€ kanti.  Nimelt endal oli ka mõttes need AMG veljed uuemale vitole alla pista.

Vito ise sai üleeile väikse hoolduse mille käigus läks külge ka uus rihma pinguti ja selle amort. Oli teine vanadusest longu vajunud. Big Grin

Ühtlasi muutsin ka natuke kuulutust, eelkõige tegin hinna kevadiseks. Buss hetkel soomes, kui saab iga hetk tulla sellega eestisse tagasi.
Hind siis 1650, AM foorumi rahvale teeme veel parema, näiteks 1500€.

'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta

Tervist! Kas see 72kw seda mersut liigutada ka jõuab kuidagi.
Vasta

(06-03-2019, 01:34 AM)uko Kirjutas:   Kas see 72kw seda mersut liigutada ka jõuab kuidagi.

No küll on ikke lollid küsimused, muidugi ei jõua. Sellepärast Luik selle maha müübki. Ostja ise peab selle alt tunnelist üles sleppima.
Vasta

Veab kenasti jah isegi siis kui treiler taga. Paljud uuemad vitod on 66kw mootoritega....  

160km/h jookseb kiirteel välja, tahaks näha palju neid kaubikuid on teil, mis sama kiiresti lähevad...

'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta

Täispikk ja täiskõrge 2013 aasta Renault Master 92kW läks pika meelitamise peale Poola kiirteel  välja 142. See siis lihtsalt võrdluseks.
Vasta

Transporter T5 sai Saksa kiirteel GPS'i järgi 183 km/h kätte Big Grin
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne