16-07-2019, 10:32 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 16-07-2019, 10:34 AM ja muutjaks oli v6sa.)
(15-07-2019, 22:58 PM)mlsluik Kirjutas: ...
täna metsakale kütust viies jõudsin järeldusele et ABS'i kaitsmele tuleb lüliti vahele panna, või siis piduri tule konnale lüliti vahele. Ehk kõvasti pärsib maastiku suutlikust see et veojõukontrolli ei saa välja lülitada, külglibisemise saab, veojõu kontrolli mitte.
...
Piduripedaali väike vajutus (mitte pidurini!) võiks sama asja teha. Proovi, vanematel teeb.
Huvipakkuv koorem on veel üks tõestus, et Luigel on suured ja karvased munad.
Hispaanlaste rakett on küll kinnitatud, kuid selle all nurgi olevad traktorirattad mitte. Mistõttu ka rihm omab vaid butafoorset ja enesekindlust (vääralt) tõstvat mõju. Kui veduki olematu kiirendus seda koormat vaevalt maha tõmbab, siis bremse andmine toob ilmselt raskuskeskme märkimisväärselt ettepoole. Samas - oma õuel asju liigutades pole vahet. Aga meie foorumit loevad ka need inimesed, kes ei saa aru ,mida nad teevad. Ning võtavad väärat eeskuju, sest teised teevad kaa.Ühe rihmaga saab enam-vähem turvaliselt kinnitada säärase koorma siis, kui:
A:esiporte kannab esimese rehvi raskust või
B: rihma otsad jooksevad üle traktorirehvi mustri nii, et suruvad rehve kokku. Praegu on vastupidi.
Pikemaks reisiks peaks rehvid ja raketi kinnitama eraldi paeltega.
Aga üldiselt ma kiidan, et autot sihtotstarbeliselt kasutatakse. Hoolimata "rusikasuurusest esidifrist", mis vist veel ei olegi ära poeginud?