23-03-2020, 11:22 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-03-2020, 14:52 PM ja muutjaks oli v6sa.)
(21-03-2020, 14:13 PM)mlsluik Kirjutas: ...
Minu arvamus ja veendumus on see et püsib ja jääbki püsima, mis sellega ikka juhtub.
Loodame, et veendumus takistab optimeeritud materjalikasutuse tõttu olulise tugevusvaruta plokikaanepoltide keermeid välja rebimast ühel raskel hetkel, kui isand Luige bussikese konksu otsas ripub kogu kuristiku serval alla libiseva Soome majandus...
Tavaliselt lüüakse plokikaanetihendist tükk vahelt minema järeleandnud plokikaanepoltide vahelt. Avamata mootorite ja uute kvaliteetsete poltidega kokku pandud mootoritega seda naljalt ei juhtu, aga kord avatud ja vanade poltidega kokkumuterdatud (ning ülepingutatud) kaaned kipuvad kerkima. Aga muidugi mitte kõik. Kui ikka juht taipab enne tapmaasumist katla soojaks lasta ja enne äratapmist hõõguvat väljalaset (ja kolbe ja turbot) vähemalt mõnikümmend sekundit jahutada tühikäigul, siis jääb ehk surm ka saabumata. Loomkatse käib
Tehas on polte mitmel korral muutnud, kuna alguses kippusid taksodel tihendid isegi enne garantiiaja lõppu järgi andma. Aga mitte kõigil mootoritel, eksole. Ehk on ka Luigele ebakvaliteetne toode sattunud, mis ületab ettenähtud standardi.
Väga meeldiv on näha, et keegi seda tehnikat ka reaalselt kasutab. Enamasti on 4Maticud pigem peente loundzide invakohtadel...