12-11-2017, 17:55 PM
Gaz 11-ga on ka üldiselt kurb seis, kuigi tunneli lõpus hakkab nagu midagi kumama. Raami pole ka veel taastama asutud, kuigi ammu lubatud aga..... Tegelen juppide otsimisega. Sain karburaatori. Tuleb välja, et koos uue D5, ehk Nõuka variandis Gaz 11 mootoriga, osteti USA-st ka karburaatorid ja neid tarniti kogu sõja jooksul. Sain GAZ arhiivist sellise kirja
Высылаю вам ответы с примечаниями от Дмитрия.
1. Стартер СЛ-40, замена - МАФ-4006А, стандартный газовский того времени.
2. Генератор КАТЭК Г-20. Реле-регулятор КАТЭК РР (РР-6)
3. Карбюратор типа "Зенит".
4. Электрооборудование на машине 6В.
Peale sõda töötati selle baasil välja juba oma toodang, ehk K23M karbuss, mida kasutati ka GAZ 67-l ja pärastistel Gaz 11-l. Igatahes on see ZENITH nüüd olemas
Высылаю вам ответы с примечаниями от Дмитрия.
1. Стартер СЛ-40, замена - МАФ-4006А, стандартный газовский того времени.
2. Генератор КАТЭК Г-20. Реле-регулятор КАТЭК РР (РР-6)
3. Карбюратор типа "Зенит".
4. Электрооборудование на машине 6В.
Peale sõda töötati selle baasil välja juba oma toodang, ehk K23M karbuss, mida kasutati ka GAZ 67-l ja pärastistel Gaz 11-l. Igatahes on see ZENITH nüüd olemas