[Mufff]

Käbi on tavaliselt küllaltki kergelt kinni. Vanema kooli mehed tagusid neid meislite ja tornidega lahti ja rikkusid mutri kandid ära. Ise olen neid suuremate torutangidega väga edukalt lahti keeranud. Sobivad sellised tangid, millega saab vabalt kahetollist toru keerata ja mille pakid või hambumuspinnad on sirged ja asetsevad paralleelselt.

 Kuidas sa mootori keerlemise ära blokeerisid?

Mõni mootor oli kinni. Nendega oli väga lihtne. Ringikäivatel mootoritel poosin rihmaratta koormarihmaga kinni. Saab mootori külge kinni puua kui mootor on maas ja saab kasutada ka mingit pikemat prussi, mille külge rihmaratas kinni puua. Hoiab kinni väga hästi, sest see on puhas füüsika ja koormarihma hõõrdumistegur on suurem kui käbi vindi oma ning selle tulemusena on käbi vint alati ennem keerlema hakanud. Eranditult kõik mootorid on küllaltki kergelt lahti tulnud (Gaz 66, Zil 157, Gaz 69/20, Gaz 53) Keerama pead vända pöörlemisele vastassuunas. Väntamise suunas läheb kinni.