28-11-2017, 21:49 PM
Täna sai Dodge mootorit edasi lammutatud. Tänud kaasfoorumlasele Taaviw 126-le, kes varustas mind USA padruni komplektiga ja tõmmitsaga, sai käbi ilma suurema vaevata lahti. Suurem pusimine oli otsmise rihmarattaga, mis vaatamata tõmmitsaga pinge all hoidmisele, koputamisele ja igasugusele kangutamisele, ei tahtnud kuidagi liikuma hakata. Lõpuks käis nõks ära ja võim oligi töörahva käes. Siis otsa kaan maha ja esimene suur erinevus Dodge ja Gaz mootori vahel oligi silmi ees. Panen pildi ka, et teised ka näeks.
Maha sai keeratud sidruni koda, no seal olid rotid oma pesa teinud, võib-olla isegi kaks. Terve see värk oli igasugust puru täis tassitud.
Kollektori proovisin ka külge, sobis hästi.
Ja ka otsa kaane poldid sobisid. Nii, et mootori plokk on küll enamvähem 1 1-le maha kopeeritud.
Kõige suurem jama on, et kahe (sisse ja väljalaske kollektori omavahelised kinnituspoldid (4 tk.) on kõik sisse murdunud.
Maha sai keeratud sidruni koda, no seal olid rotid oma pesa teinud, võib-olla isegi kaks. Terve see värk oli igasugust puru täis tassitud.
Kollektori proovisin ka külge, sobis hästi.
Ja ka otsa kaane poldid sobisid. Nii, et mootori plokk on küll enamvähem 1 1-le maha kopeeritud.
Kõige suurem jama on, et kahe (sisse ja väljalaske kollektori omavahelised kinnituspoldid (4 tk.) on kõik sisse murdunud.