[Formika]

 Igatahes on see tõesti parem variant, osta terve auto. Võrdlesin neid kahte isendit, Gaz 11-40 ja Ford Model 78-t. Muidu autod tõesti üks-ühele tehtud, ma mõtlen tagumist poolt. Kaitserauad ka samad, ainult mingist rumalusest on kolmas sarv ette pandud. Ainuke asi, mis ei klapi on armatuur. Vahetada tuleb kinda laeka kaan, kui juba väga punktuaalseks minna. 11-40-l pole seal ka kella. Näidiku plokk ja spidokas tuleb ka ära vahetada, mis pidid nagu ma eelnevast aru sain, olemas olema. Nupud ja klapid alla ritta sättida ja ongi kõik. Ainult üks asi jäi mind vaevama, mis hr. Formika oma taastatud ja puitimitatsiooni värvitud Gaz 11-73 armatuuri ja aknaraamidega teeb, mille pilte siin eespool demonstreeriti. Tean, et selline puitimitatsiooni värvimine on kallis lõbu. Tuttav, kes ZIMmi teeb loobus sellest, sest hinda küsiti 2,5 tonni €. Aga sul oli see täiskomplektne värk. Arvan, et kunagi sünnib ka 11-73, sest sul ju veel üks mootor olemas. Ja kere ka. Kunagi mainisid, et sul kahe auto peale 3 keret. Lihtsalt siis uudishimust, kas tuleb uus teema, GAZ 11 Faeton ja see teema Gaz 11 vajub unustusse.
Terv. kaasaelaja Sfinks.

   Sfinks kurat sa ikka oskad teiste konnasilmadele astuda. Ma tõesti seisan kahe heinakuhja vahel ja mõtlen mida teha. Mul tõesti olemas Gaz 11-73-e jaoks 2 keret, poolik mootor ja täiuslik armatuur ja aknaraamid ja muud ei midagi. Vaja raami, sildasid ja üldse väga paljut, mis kokku maksab vähemalt 25 tonni. Praegu sellist raha mul kuskilt võtta ei ole ja paratamatult see projekt jääb seisma. Tegelesin Ameerikast nende GAZ 11/Dodge D5 mootori juppide otsimisega. Ei ole teist head konjakit ka, et abiväge palgata, kas või näruse D5 mootori leidmisel. Aga ega ma püssi põõsasse ei viska, tuleb või valge Zimmi hinda alandada ja alla omahinna ära müüa, kui tõesti millinegi hea pakkumine tuleb, et saaks ka selle GAZ 11-73-e ka ära tehtud. Ikkagi üli haruldane auto see ka.