11-09-2018, 22:18 PM
Täna võttis minuga ühendust GAZ 11-ne huviline Jekaterijenburgist, kellel on läinud korda hankida endale väga originaalselt säilinud GAZ 11-73. Kogu käiguosa on säilinud vägagi originaalselt. Mootor, käigukast, toru-võlli ühendus. Vedrustuse ja amortide kinnitused. Kahjuks on mootor küllaltki paljas ja puudub radikas. Kere ka üli viletsas seisus.
Krooniks kõigele on seltsimees kaasavaraks saanud originaalse kasutamata esisilla tala, mida nüüd pakub mulle, mitte just võileiva hinna eest.
Tohutu töö sai ära tehtud hr. Laanelepa käest saadud esisilla taastamisega, kui nüüd selline pakkumine. Hr. Laanelepa esisild kuulus M1-le aga see M11-le. Erinevus on nendes stabilisaator varda aukudes ja kinnitus avades. Kahjuks puudub sellel Jekaterijenburgi autol stabilisaatori varras. Õnneks on selle joonised olemas ja tõenäoliselt tuleb see nende järele taastada. Kuigi joonisel puuduvad selle varda kinnitus detailide täpsed joonised.
Krooniks kõigele on seltsimees kaasavaraks saanud originaalse kasutamata esisilla tala, mida nüüd pakub mulle, mitte just võileiva hinna eest.
Tohutu töö sai ära tehtud hr. Laanelepa käest saadud esisilla taastamisega, kui nüüd selline pakkumine. Hr. Laanelepa esisild kuulus M1-le aga see M11-le. Erinevus on nendes stabilisaator varda aukudes ja kinnitus avades. Kahjuks puudub sellel Jekaterijenburgi autol stabilisaatori varras. Õnneks on selle joonised olemas ja tõenäoliselt tuleb see nende järele taastada. Kuigi joonisel puuduvad selle varda kinnitus detailide täpsed joonised.