31-10-2017, 10:52 AM
(31-10-2017, 10:40 AM)AsTroSS Kirjutas: Tänapäevastel õlidel on väga head pesemise omadusel ja mustuse peab òlifilter välja filtreerima, selle eelduseks on ,et kogu õli käib läbi filtri.
Vanadel mootoritel aga käib läbi filtri ainult osa õlist, sellet tulenevalt oleks mõistlik kasutada väheste pesemise omadustega õli, mustus settib karterisse
Mind õpetati koolis, et õli ülesanne pole üksnes libeda kihi tekitamine, vaid ta peab mootorist välja tooma ka mustuse ja kuumuse.
Karterisse ei setti mingit mustust. See pole siis enam mootor, vaid mingi sitapaak.
Ka vanadel mootoritel puhastati ära kogu õli, aga seda tehti paralleelselt. Tasapisi filtreeriti ja ikkagi kogu õli käis lõpuks filtrist läbi. Tänapäeval lihtsalt on otsevoolu filtrid ja kogu detailide vahele minev õli filtreeritakse.
Ka vanal ajal pesti mootoreid seespidiselt. Selleks olid tahtlikud ja tahtmatud vahendid. Üks tahtmatu pesuvahend, mis praegu meenub, oli pool kuni liiter bensiini igal õhtul ZILi karterisse. Tuli meelde, sest praegusel ajal oli see juba päevakorral.