[Formika]

31.12.17 seisuga on Eesti registris (s.h. peatatud registrikandega) 41 GAZ 12 tüüpi sõiduautot. Kusjuures 5tk neist on registri järgi 2445ccm mootoriga, ülejäänud 3480 või 3485, aga võimsusenumbrid jagunevad umbes pooleks, 55kW ja 66kW.

Lisaks siis see 1 ZIM-ina registreeritud isend.

 Püha müristus 42 ZIM-i. No enamus kindlasti liikumisvõimetud. Võru 7 Zim-mist liigub ainult 2. Kui panna sama protsent terve Eesti peale, siis 12 liikumisvõimelist, mis on ka üsna tõepärane arv. 30 siis kusagil maa ja taeva vahel. Teine huvitav asjaolu on võimsus. Üks kõik kust vaatad, annab ZIM võimsuseks 90 hj, ehk 67kW, kas siis pooltel autodel on GAZ 51 mootorid?   Muidugi Zim mootorid on väga defitsiitne värk ja hinnad küünivad juba 5000.-€ kanti, mis muidugi ei küüni veel kaugeltki ZIS mootorite eest küsitava hinnani. Kardan, et nendest 30 Eestis oma saatust ootavast ZIM-st vähemalt 20 ei hakka kunagi sõitma. Liialt kalliks on see töö läinud ja paljud tänased ZIM-i omanikud ei suuda seda endale mitte kunagi lubada. Ja renoveeritud auto eest on väga raske oma raha tagasi saada. Tagasi võib saada siis, kui töö kvaliteet on ikka ülikõrge. Alles hiljuti müüdi siit Eestist ZIM Venemaale 125 000.-€ eest. Aga see oli ka viimase vindini taastatud auto.