03-03-2018, 13:01 PM
(03-03-2018, 12:37 PM)sfinks Kirjutas: Kas need keevitus-jaku kohad käiakse mingi erilise möginaga üle. Pole ennem sellist asja tähele pannud. Aga muidu päris viisakas töö. Millised sel variandil esiistmed olid? Kuskil nägin paraad Volgat. Oli 2 eraldi istet, mitte diivan.Kahjuks ei oska öelda, mis möginaga nad need liite kohad üle käivad, aga eks ma kunagi teada saan. Palju huvitavam ja tõsisem teema ongi esi istmed. Kui mina selle auto sain, siis olid paigaldatud GAZ 24 omad, mida 1956 a muidugi teha ei saadud. Kuna keskmist istme rida ei olnud, siis olid need toodud ka natuke tahapoole, et minusugusel 1.88m oli seal päris normaalne olla. Praegu ongi palju mõtteainet teemal, kas seal oli diivan või 2 eraldi istet. Istme kinnitus konstruktsioon oli täiesti teistsugune. Muidugi võidi seda teha juba sõjatehases aga võis ka juhtuda hiljem. Lasin mõttes läbi kõik 1956 a. toodetud autod ja nende istmete variandid. Sõelale jäi esialgu ainult 56-l aastal tootmisse läinud GAZ 21 Volga taksovariant. Millel olid kindlalt eraldi paiknevad istmed. Puudub informatsioon Pobeda takso variandi kohta. Kas kellelgi on sellest mingeid mälestusi. Vaatamata ponnistustele pole leidnud ka ühtegi fotot ZIM-i paraadvariandist. Kui ikka selgust ei saa, siis ei jää muud üle, kui otsida GAZ 21 taksovariandi istmed, vähemalt samast ajastust. Kui kellelgi midagi vedeleb, üks kõik mis seisukorras, siis võiks pakkuda.