[Formika]

Vahepeal sai mõned rasked otsused vastu võetud. Nimelt otsustasin originaalsuse huvides loobuda katusest, kuna paljude piltide ja paari saatusekaaslasega kontakteerudes sai selgeks, et ZIM paraadautodel see vidin puudus. 1949 aasta prototüüp autodel oli see olemas aga kuna ma ei valmista selle prototüübi replikat, vaid paraad autot, siis raske südamega loobun katusest. Muidugi teeb see auto kasutamise ja transportimise keerukamaks. Tuleb välja mõelda mingi lahendus, kuidas katta kinni salongi osa auto transpordil, ilma et värvipind saaks kahjustatud. Mul hea näide, kui üks tuttav oma vastvärvitud Pobi pani lahtise katuse alla ja kattis presendiga. Aasta pärast, kui tahtis hakata autot kokku panema oli tuule mõjul see present kogu auto ära matistanud ja sinna see projekt jäigi. Paari aasta pärast lõi rooste ka igalt poolt välja, rohkem küll kokkuhoiu poliitika tõttu keevitus töödel ja hilisemal töötlusel. Üleeelmise aasta sügisel rändas see projekt Kuusakoskisse.
   
   
   
Uurisin ka teisi mudeleid. Paistab, et kõik paraadide puhuks ümberehitatud autod olid ilma katusteta. See muidugi ei puuduta tehase poolt välja lastud Faetone (zis, Zil ja Gaz 14), mis olid kõik varustatud katusega ja viimaste mudelite puhul ka elektriliselt avatavad ja suletavad.