26-05-2020, 18:48 PM
(26-05-2020, 15:10 PM)mossepower Kirjutas:Jah kere osas sai järgitud 1948 a. jooniseid, sest polnud mingit tahtmist järgida 1956 a. tehtud pornot, mille tulemusena kere kaardus. Kartsin, et mul paraadi vastu võtta ei õnnestu ja autosse võib istuda rohkem isendeid kui 1 juht + kindral. Muus osas jääb auto ikkagi paraadautoks. Kui järgida täielikult 1948 aasta jooniseid, siis oleks ju tegu replikaga ja vaja oleks ka teha katus, mis sellel mudelil oli äärmiselt ebaõnnestunud.(26-05-2020, 09:37 AM)Formika Kirjutas:(26-05-2020, 09:30 AM)mossepower Kirjutas: ...Loodetavasti ei plaanita antenniauku teha tiiva sisse nagu tava-Zimmidel kuna kõigil leitud originaal kabrio piltidel on antenn hoopis esiakna all.Saatsid mulle aastast 1949 prototüüp Faetoni pildid aga paraadautod olid ikka hilisemate tava ZIM-de ümberehitised ja minu autol oli antenni auk ikka poritiival.
...
Senisest teemakäsitusest võis aru saada, et just 1949. aasta prototüübist ju peakski jutt käima vähemalt kere osas algsete plaanide järgi:
(30-10-2017, 21:46 PM)Formika Kirjutas: ...Ühesõnaga sain Dnepropetrovskis kaubale kere tööde osas ja lubati teha rangelt tehase 1948 a. jooniste järgi...Selle järgi oleks ju antenniaugu kaotamine poritiivalt vähemalt säilinud piltide põhjal täiesti õige tegu.