[zazik]

Belgias tòstetakse aastal 2022 oldtaimeri vanus 25 aastalt 30 peale. 

https://gopressmobility.be/2017/09/29/ne...-flanders/

Uued tuuled euroopas.

http://www.classicandsportscar.com/news/...c-vehicles

Minuarust oleme juba praegu muust euroopast 5-10 aastat oma vanatehnika mòistega ees. Ja tuleviku plaanides peaks ikka olema ka Talverallil klass moodne e youngtaimer. 
Kes vaatas saadet Žiguli ga venemaale siis seal oli hea näide sellest, et venemaal kopikas on vanatehnika aga kòik muud Ladad  jäävad ùritustel uksetaha kuna nende autode tootmine lòpetati alles eile pm.

Kui Russofoobid liikselt sõna võtavad ei jäägi lõpuks Talverallile rohkem kui  ca 30 vana USA rauda ja paar 80 date Volvot. Kuid siiski mina arvan et ka vene tehnika ongi juba algusest peale vana ja juba unikaalne,nagu mu Ameeriklasest sõber ütleb ja imestab, Kuidas teie olete suutnud sellise tehnikaga elus püsida ellu jääda. Tema jaoks on kõik Ameerika vana raud saast, mis on toodetud peale 1969 a.  Nii et kaasvõitlejad. Olgem üksteise vastu sallivamad, Igal inimesel on oma arvamus vanatehnikast ja lapsepõlve unistused ja nostalgiad, Ja me ehitame sellist hobiautot, Vene - USA koostöö.

Mingist russofoobiast rääkima hakata on küll ikka tõsine lollus.
Kellelgi pole olnud mõtet vene tehnikat täielikult bännida, küll aga on arusaadavalt avaldatud mõtteid, et seda peaks piirama. Lakkamatu Ladade-Mossede rida, sekka paar volgat, on ju ilmselgelt kõigi jaoks mõttetu ja igav vaadata. Mõned korralikumad isendid igast tõust + erilisemad masinad (nagu Laanelepa pickup-villis) oleks täiesti piisav. Siiamaani on olnud kõige raskem küsimus, kes ja kuidas selle valiku peaks tegema.

Mina olen täielikult "kollaste kaartide" poolt ja see peaks loomulikult puudutama kõiki, mitte ainult Nõukatehnikat. Lihtsalt nõukatehnika laia leviku tõttu oleks nemad ilmselt enim löögi all.