[YYYY]

Eespool võis lugeda, et lisaks vedrule veel stabika pukside vahetus plaanis. Sellega peaksid küll ise hakkama saama. Mäletan oma kunagisest pillist, et neid sai "klassikaliselt" vahetatud. Keevituspitsiga vana kummi ollus välja. Siis korralikult pesa ära puhastatud. Puks veidi ajaks bensiini sisse mis selle piisavalt libedaks teeb. Suuremate kruustangide ja aretatud vahe seibidega (suurem padrun vastuseks)  läks puks väga edukalt sisse. Kui Su nüüdseks kõver hiina press veel elus siis peaks värk veel lihtsam olema. Bensiin aurab ära ja kleebib korralikult puksi kinni nii, et see jääb väändega töötama. Igasugune õli ollus võib teoorias hiljem puksi pesas libisema lasta. Bensiiniga on vaja lihtsalt väga kärmelt toimetada.
Ära siis kohe kõike käiguosa puksi majandust auto alla kohe kinni tiri. Hiljem kui masin kogu raskusega lõplikult koos siis saad kõik puksid tööasendis paika pingutada. 
Minu kunagine 309 sõitis 700 000 tuhli ja vedru puksidega muret ei olnud. Vaid stabika omi pidi korra vahetama.