[wagoneer]

Täna sai siis piduritega tegelema hakatud. Tagumisi koltse vahetades sai ka poolassi ringi krutitud ja midagi nagu ei meeldinud. Käis juskui kenasti aga nagu mingi kohapeal olid jõnksud. MIs siis ikka. Mutrid maha ja poolass välja. Juhipoolsel oli välimine saale kolmeks tükiks. Kaaskallutaja poolel oli ühes tükis. Kusjuures lahe oli see,et ühel poolassil oli laagri stopper kuumpressiga peal aga teisel oli seal keermega mutter. Ei tea miks nii. Aga uued asjad said õhtuks külge ja mingi hetk siis jälle alla. Esimesed stabika puksid said ka uued.
Pidurisadulates said kõikidele kolbidele(4tk/sadul) ka uued rõngad sisse ja tolmukad peale. Juhipoolsel läks kahe kolvi liikuma saamiseks kena mitu tundi aega. Teine pool oli parem. Uued klotsid ja andurid ning värsked voolikud koos torudega.
Esimese stabika pukse oli "parendatud" kerides ümber jalgratta(ilmselt) välisrehvist riba. Pidurisadulate tolmukaitsed olid vist ka number suuremad olnud ja sisse toppides natuke lokkima hakanud. Ja,et ikka kena paistaks olid need lokkivad kohad täidetud musta silikooni/hermeetikuga   Ütleks,et joppenpuhh sellist asja teha.