[Taaviw126]

Minu auto esisild sai selline...







Töötunde läks esisilla peale umbes sama palju kui mootori ja käigukasti peale kokku. Ise ka ei saa aru kuhu see aeg kadus.... paar pisi asja peab veel Ameerikast kunagi tulema. Näiteks määrde niplid jms.

[Mossemees]

Nendele sõjaaegsetele autodele originaalis määrdenipleid ei pandudki, kuna auto eeldatav eluiga piirdus heal juhul mõne kuuga.

[Taaviw126]

Jah, olen ka seda kuulnud. Aga esialgu pean seda folklooriks sest metsas leitud määritavatel detailidel on niplid olemas olnud.

[Taaviw126]

Täna õnnestus kaua otsitud aku leida. 3st-80(sama mis Gaz 51-l). Ehk siis kataloogi järgi see mis peab. Aku on täiesti uus ja väga heas korras(vajab lihtsalt korralikku puhastamist). Sõjaaegne 3st-80 võis olla natuke erinevate kirjadega aga seda oleks nagunii võimatu leida.

[Mossemees]

Üheksakümnendate algul uuena ostetud T-25 traktoril oli samasuguseid 3 purgiga akusid 2 tükki juba tehasest peal, aga vastu pidasid nad vaid 2 aastat. Kolmandal aastal veel läbi häda, "Start"'i abiga sai traktori käima, siis sai juba harilik 75 Ah aku peale visatud ja kestis enam ei mäletagi, mitu aastat. Õige mitu igatahes.

[Taaviw126]

See aku jääb mul ka pigem komplektsuse mõttes riiulisse. Peab ka ikka kaasaegset 6v akut kasutama arvatavasti.

Unustasin pilte panna aga enne silla värvimist said õiged rummu tihendiplekid kûlge....

Selline plekk oli siis juhul kui sild tuli vabrikust ilma esipiduriteta.



Piduritega silla plekk oli selline....



Ja tegelt kui norida siis peaks rumm ka teistsugune olema. Rummule peab olema tihendi jaoks jooksupind treitud. Mul on küll sellised rummud olemas aga liiga hilja avastasin. Kunagi tulevikus võibolla vahetab ära.

[Taaviw126]

Ükspäev koperdasin ühe võrdlemisi korraliku masina raami otsa. Pakkusin sõpradele/tuttavatele aga keegi huvi ei tundnud. Seega mõtlesin et vean siis ise ära. Ja pealegi on praegu vabasid garaaze ka(Kuhu ma teda öösel kell 2 üksi sisse poleks saanud. Sellepärast ta õues ongi praegu.). Tegu pole uue projektiga vaid lihtsalt haigusega vist? Ehk siis las vedeleb garaazis ja korjan talle lihtsalt juppe kui Gaz MM jupi otsingutel jalgu jäävad. Juppe on metsas masinale palju. Isegi üks kabiin on minust metsa maha jäänud mille peaks nûüd ära tooma. Iseenesest oleks selle taastamine minu jaoks 10 korda keerulisem kui Gaz MM. Sellepärast ei tahagi taastama hakata.

Vanemad kalad peaks tagaotsa järgi ära tundma...

[Raivo]

трёхтонка?

[Taaviw126]

Täpselt nii. Ei suutnud nii korralikust raamist üle astuda...(minu madalate standardite järgi korralik)

Gaz MMi koha pealt on praegu käsil tagasilla keha kokkupanek. Pidurimajandus võtab natuke kauem aega. Aga ei tohiks midagi hullu olla. Samas esisild tundus ka lihtne aga tegelikult oli ikka eriti töömahukas ettevõtmine...

[Wiki432]

трёхтонка?

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/ЗИС-5_(автомобиль)

[Taaviw126]

MMile sain täna Võru täikalt korralikuma rummukapsli võtme....



Oli ka teisi võtmeid mis sobiks MMi komplekti aga neid müüs teine mees ja mõistliku hinnaga ära ei tahtnud anda. Aga pole hullu. Küll leiab.

[Taaviw126]

Vahepeal on möllamist korralikult olnud. MMi ja teiste vanakeste jaoks sai üks 170 ruudune mõisa magasiait ostetud. Päris normaalses korras on aga tegemist tahab ikka.

Vahepeal on igasugu kola ka kogunenud. Metsast on ikka hulgim tulnud aga ei viitsi pildistada sest ega seal midagi eriti head ei ole.

Laenasin pildistamiseks mosse garaazi.

[Keenius]

Laadoga järves olnud mootor. Jutu järgi MM oma.
https://www.youtube.com/watch?v=bE5NK0ODJ5M

[Taaviw126]

Tänud! See on jah MMi mootor. Üllatavalt hästi säilinud, arvestades seda milline ülejäänud auto oli. Loodetavasti jätkub neil huvi asi korda seada...

[Taaviw126]

Soomest sai MMile natu korralikum nina leitud(parempoolne)...



Ameerikast tulid ka esimesed jubinad kohale. Osa on veel tulemata ja kui masin koos siis peab ühe tellimise veel tegema. Praegu sai sellised hädapärasemad asjad tellitud. Tänud Formikale. Ilma temata poleks need jupid praegu minu laual....



Gazi kraan sobib ilusti.



Ameeriklased hoiatasid et tellida tasub ainult Ameerikas valmistatud kraami. Made in Taiwan ja China tuleb ära unustada. Pidid ikka väga mööda olema ja ei jõua pärast ära kiruda.

Praegu käib töö MM tulevase eksponeerimiskoha kallal.

[Taaviw126]

MM sai jubinaid juurde. Kui õnnestub tulevikus originaal asjad leida siis vahetan välja. Aga nende leidmine on vähetõenäoline.

Õli sissevalamis ja karterituulutuse kork. 44 aastal oli kindlasti juba suurem kork ja toru kasutusel. Aga sellel mootoril oli vanatüübi toru ja kork kui ma ta leidsin...



Jagaja fikseerimiskruvi.



Gaasihoova vedru.



Radika kork.



Esivedru ja silla vahelised lülid ja kardaanilaager koos hülsiga.

[Taaviw126]

Jäin siin ühest Gaz MM baasil tehtud traktorist napilt ilma. Aga sain mõned pildid teha asjadest mis mul puudu on. Võibolla kellelgi vedeleb riiulis?!?!


Piduritule lüliti vedru klamber. Ühendab vedru pidurivardaga...



MMi õhuklapi hoovastik...



Siduripedaali vedru...



Käsipiduri hoobade jagamis võll...(ei oska teisiti nimetada seda)



Oli ka muud head kraami. Aga siis kui treila järgi hakkas sõitma, oli keegi üle pakkund ja ilma ma olingi. Juhtub ikka

[Taaviw126]

Saaremaalt leiti pööningult üks AA paak. Lootuses et ehk see on veel kasutuskõlbulik, kihutasin kohale...









Paagi teeb huvitavaks see et peal oleks nagu pintsliga tehtud laigutus. Väga lohakalt on tehtud igatahes. Paak on pintsliga valgeks värvitud ja siis uuesti roheliseks.
Kuna paak on AA oma siis on vaja õhuklapi varda hoidja ära vahetada MMi õhuklapi trossi hoidja vastu. Ei tohiks suur töö olla. Aga kui kellelgi on samaväärset MMi paaki vastu pakkuda siis võib vahetust kaa teha.

Kohapeal selgus et keegi oli veel paaki väga endale tahtnud. Võib minuga ühendust võtta ja ma äkki saan mõne teise paagiga aidata. Mul on siin väga korralik 31 lõpu Model A paak... vajab natu ümberehitamist sest paar asja on natu erinevad kui Gazil. Aga need kohad näha ei jää.

Juba ammu tahtsin Orissaare sõjavara muuseumit külastada. Nüüd oli siis võimalus.

Kohe uksest sisse astudes avanes minu jaoks miljoni dollari vaade...





Muuseum ise oli kaa väga vinge. Ei pea eriline militaarnohik olema et seal meeldiks. Niiet soovitan külastada...

Sorisin natuke muuseumi MMi juppide hunnikus. Üks eriti defka asi oli seal...

Süütelukk.





Oli ka muud põnevat.

Majataga oli üks traktor mille raam meenutas natu Gaz AAA raami....





Ma Gaz AAA raamidest ei tea eriti midagi. Aga niipalju tean et pärast kabiini läksid raami talad edasi paralleelselt mitte ei eemaldunud üksteisest nagu tavalisel Gazil.

Nägin ka spidoka ajamit kardaanitoru küljes...



Ühe raami peal oli üks Gaz A esisild. Oli ka Gaz AA karburaatoreid(ma pole ühtegi korralikku varem näinud).



Kunagi oli Sidoroviga raamide teemal juttu. Et miks osadel MMi roolikarbiga raamidel on vanatüübi mootorikinnitused. Nüüdseks olen näinud juba 5 raami millel nii on. Seega arvatavasti pole ise tehtud. Kõige veenvam on üks raam mis Venemaal kuskilt metsast leiti... Orissaares oli ka täitsa selline raam olemas.

[Taaviw126]

[Raivo]

https://www.instantstreetview.com/@59.28....23p,0.65z


Allikas: https://cache.osta.ee/iv2/auctions/1_9_56443344.jpg