[Raudpats]

Vaadates erinevates teemades AA mootorite pilte, tekkis väljalaskekollektori kohalt  küsimus. Omal ajal oli isal AA mootoriga aiatraktor. Selle kollektori väljavõte summutisse oli aga keskelt (2 ja 3 silindri vahelt), mitte aga 4 silindri jäelt. Mingeid ümbertegemise jälgi silma ei hakanud, oleks nagu pidanudki nii olema. Sisselase  oli ümber tehtud st. ots oli ülespoole ja sinna otsa aretatud Volga karburaator. Samas, selline väljalakekolle ei sobiks kuidagi kokku originaal sisselaskega... Või oli see siis tõesti vahetatud millegagi, mis 1:1 sobis.

Neid väljalaskekollektoreid on vähemalt kahte tüüpi. Suur osa mootoritest tehti statsionaarseks kasutamiseks, elektrigeneraatorid ja viljaveskid ja segumasinad jne. Need olid köll vist markeeringuga MM, aga väliselt vist üsna samad. Statsionaaril oli üks kollektor ja auto mootoril teine. Väidetavalt oli ka auto kollektorites erinevusi, ei oska vaielda, ei tea. Ka sisselaskekollektor oli natuke erinev, kuna statsionaarmootoril oli peaaegu alati natuke teistsugune karburaator ja automaatne pöörete hoidmise süsteem ning selle varraste jaoks oli kollektoris kinnituspoldi ava (selle jaoks omakorda oli üks koht natuke paksem, et saaks augu teha sinna ja vist ka keerme keerata). Kunagi ammu oli mul paar poolikut statsionaarmootorit ja mõned osad lisaks, siis avastasin need erinevused.