02-07-2021, 11:52 AM
Vast keegi ei pahanda, sarnase probleemi puhul antud teemat ekspluateerin...
Mootor VAGi kolmepütane 1,2l 47kW AZQ. Plastist ketitalla purunemise tõttu on kõik klapid räigelt kõverad.
Kõrvalepõikena - mina kolbide/kepsude seisukorra pärast ei põeks. Jah, kahel kolvil on klappide tekitatud kerged täkked peal. aga mitte servas, vaid keskosas. Järele annab ikkagi nõrgem ehk klapid, miks peaks kepsu või kolviga midagi juhtuma? Seda enam, et häving ei toimunud töötava mootoriga, vaid käivitamise momendil ehk starteri jõul. Pluss mõned katsed veendumaks, et ikka üldse ei taha käima minna, sädeme olemasolu kontrollimine ja diagnostikaks vajalik käiamine.
Aga põhiline probleem on see, kuidas kõverad klapid kätte saada? Nad on (pool)avatud asendis, mistõttu vedrusid ei ole võimalik niipalju kokku suruda, et poolkuud ära tuleksid.
On lugupeetud härrastel häid ideid?
Mootor VAGi kolmepütane 1,2l 47kW AZQ. Plastist ketitalla purunemise tõttu on kõik klapid räigelt kõverad.
Kõrvalepõikena - mina kolbide/kepsude seisukorra pärast ei põeks. Jah, kahel kolvil on klappide tekitatud kerged täkked peal. aga mitte servas, vaid keskosas. Järele annab ikkagi nõrgem ehk klapid, miks peaks kepsu või kolviga midagi juhtuma? Seda enam, et häving ei toimunud töötava mootoriga, vaid käivitamise momendil ehk starteri jõul. Pluss mõned katsed veendumaks, et ikka üldse ei taha käima minna, sädeme olemasolu kontrollimine ja diagnostikaks vajalik käiamine.
Aga põhiline probleem on see, kuidas kõverad klapid kätte saada? Nad on (pool)avatud asendis, mistõttu vedrusid ei ole võimalik niipalju kokku suruda, et poolkuud ära tuleksid.
On lugupeetud härrastel häid ideid?