02-07-2021, 12:53 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-07-2021, 12:55 PM ja muutjaks oli stihl.)
(02-07-2021, 11:52 AM)oltsberg Kirjutas: Aga põhiline probleem on see, kuidas kõverad klapid kätte saada? Nad on (pool)avatud asendis, mistõttu vedrusid ei ole võimalik niipalju kokku suruda, et poolkuud ära tuleksid.
Sel MB V8 mootoril, milest enne juttu oli, oli sama jama. Jämedad klapivarred (vist olid 9mm ja lausa keskelt täidisega) ja taldrikud otsast tuules.
Ega ei jäänudki muud üle, kui puksiga riskida - toksisin klappi nii palju tagasi, et sai poolkuud nibin-nabin lahti.
Ja siis omakorda klapp välja.
Vedas ja pukse ei pidanud vahetama - uus klapp oli täiesti loksuvaba.
Ja jäi ilusasti tööle. See vars on neil ikka imevähe kõver; põhiline on taldrik, mis viltu.
Aga kas selle kolmepütase pead viimases hädas kuskilt kapsalehe alt odavalt ei leia?
Pole ju migi räme uunikum, et haruldus oleks. Kui sel kaanel ntx polegi pukse vms jama on.