[hulgus]

soetasin lõunast piruka. kusevad pihustid vahetati ää, aga topeltnorm naftaga pooleks õli jäeti välja laskmata. mitmest kohast sai küsitud, et ehk saaks üles tõsta ja õli välja lasta. no ei saanud. mõtsi, et varemgi ka palja naftaga sõidetud ja mootorit pestud, asi siis seguga sõita. tulin ilusti ää, pedaali pressimisega olin tagasihoidlik. siin sai segu välja ja õli sisse. kaks päeva hiljem lõppesid turbo elupäevad. kevadel oli alles vahetatud. tükkideks pole jõudnud võtta, aga külma poole pealt pääseb näpuga katsuma. võllil ristilõtk umbes sentimeeter. pikilõtku pole. tekkis kohe elav arutelu. ise olen puuduliku määrimise tagajärgede poolt, aga kogenenumad spetsialistid arvavad pigem oma pesast lahkunud puksi süüdi olevat.
kellel kogemusi on võiks neid jagada.
teised võivad pakkumisi teha.
eks tulevi nädali vast saab mahti asjandus lahti võtta.

Diesel (   ) peseb igasugust saasta lahti, see tapab, lisaks puudulik määrimine. Ise olen 2-st turbost lahti saanud, üks oli teada poolsurnud ja eelmise omaniku poolt h--ratud masin. Uus õli ja (paari?) kuu pärast õlisuits summutis. Teine kord kasutasin mootori sisepesu õli. Nädala nautisin puhast õli vardal, siis läks Pärnus käiguga 12l õli...