13-10-2019, 18:24 PM
(13-10-2019, 17:58 PM)gruppen Kirjutas: Me kunagi lammutasime ühte "NOS" tüüpi lehmalauta, kuhu lehmad vist ei saanudki sisse - enne sai põllumajandus otsa. Laepaneelidega aga oli nii, et visuaalsel vaatluselt tundusid kõik nagu ikka "NOS" asi olevat. Tõsteaasad ilma suurema roosteta ja terved, pragusid ka ei täheldanud paneelides aga tõstes... läks kolm või neli puruks. Esimene oli selline, millel tulid tõsteaasad välja paar meetrit oma eelmisest kohast eemal. Kukkus vastu maad aga jäi terveks isegi. Järgmistega oli nii, et need purunesid juba õhus ja troppide otsa jäid vaid tõsteaasad ja osa armatuurist, sest see oli paneelidel sees ära mädanenud. Pärast seda on mul tekkinud mõningane skepsis selliste asjade osas aga võib-olla oli ka fekaal partii sest pärast seda pole ma enam sellist lammutustööd sattunud pealt nägema.
Nende paneelide tõstmisega ongi nii, et kui liiga lühikesed troppid siis lähevadki katki ka uued.
Need paneelid on vähe teistpidi pingestatud ja kui 12 meetrist tõsta 6 meetriste troppidega lähevad ka uued pooleks või tõmbab tõstekonksud välja.
Meil mõigu KEK-is omalajal oli reegel, et kui paneel on 10 meetrit peab tropp olema ka 10 meetrit või rohkem ja nägin ise kuidas uusi 6 meetriseid paneele 3 meetriste troppideka poolitati algaja troppija poolt.