13-12-2019, 12:04 PM
(13-12-2019, 10:24 AM)v6sa Kirjutas:(13-12-2019, 09:57 AM)Basilio Kirjutas:(12-12-2019, 14:41 PM)v6sa Kirjutas: Millisest tanklast siis bensiini saab, kui Olerexi 98 seda ei ole? Huvitav, et üks oluliselt vanem ja kapriissemana tuntud sama riigi V8 sama tankla kütusega eeskujulikud gaasid välja puhus...Mina ajaks auto Alexela biolisandivaba kütusega maanteel kurjaks ja vaataks kas peale 50km läbisõitu muutub midagi. Kaotada pole ju midagi ja miskit kruvida pole ka tarvis.
Oluliselt vanem auto ei pruugi konkreetse kütuse suhtes nii kapriisne olla.
See konkreetne auto Alexela 95 ei käi üldse. Seda sai kevadel proovitud häda sunnil, kui liiga ülbelt sai sõitma mindud paagipõhjaga. Kuidagi roomas Olerexini ära. Biolisandivaba võib see kütus olla, aga millest nad selle magusa lõhnaga kokteili kokku segavad, on mulle arusaamatu.
Praegu pole küsimus kütuses. Praegu on asi selgelt kinni mingis lollis veas pritsesüsteemis, mis segu paigast ära ajab. Mida ma tahan leida ja võimalusel ka ära praavitada. Jonn või nii, milleks ma hetkel (kuri)tarvitan kollektiivset ajumahtu.
Ning teemaväliselt mainin, M117 peal olev KE-JET on väga tundlik solkkütusele. Neid autosid, mis "paranevad" peale Soomes tankimist, on väga palju. Sõidavad küll üsna talutavalt ka meie 95-bensiinilaadse tootega, aga tühikäik pole puhas ja heitgaasid normi ei mahu. Mõni kurdab, et ka meie 98 ei kannata sõita. Meil õnnesk seda muret veel ei ole. Aga auto on ka alles 34-aastane ja alla poole miljoni sõitnud.
sportlikust huvist.vii karterituulutus põhja alla.pane egr-le pime.nii ei tohiks olla mingit segavat faktorit.jäävad õhulugeja,pihustid ja lambdaandur.trosselklapi oled kindlasti ka juba ära puhastanud