Kompaktne matkakas kaubikust - Iveco Daily ´18

risustan siis oma teemat ühe kompaktse matkaautoga mis täna sattus foori taga kõrvuti olema - Tallinnas
number oli rootsi oma.


[Pilt: t760_IMG_20180816_105939.jpg]
Vasta

Ma vahepeal lausa otsisin sellist Rootsist. Tehase masstoodang.
Vasta

mingil hetkel sai käidud ka kodumaal "telkimas"

[Pilt: t760_IMG_20180901_201333.jpg]

aga täna sai selline juhtum üle elatud kus ekraanil numbrid 5 kohaliseks muutusid

[Pilt: t760_IMG_20180914_203752.jpg]

teemakohast midagi tehtud ei ole s.t. füüsiliselt pole autos midagi ehitanud ega muutnud
samas olen teinud mõttetegevusega ja planeerinud erinevaid juurde ja ümberehitusi

soovitan kõigile kes midagi sellist tahavad ehitada siis tehke midagi poolikut valmis ja minge katsetage ning proovige
saate kogemuse ja teadmise mida teha teisiti ja mis on hästi
Vasta

Kas nendel istmetel käib seljatugi alla? Kui tahta saaks selle istme tellida ka 50-60cm tagumistes ustest? Kiire googeldamine näitab et kõik on kangesti salastatud.
Vasta

Kui jutt käib tagumistest lisaks paigaldatud istmetest siis need paigaldati Avestarkis
Vastavad igasugusele E nõuetele ja on ka vastavalt paigaldatud s.t. on ametlikult dokumenteeritud ja kajastatud rohelisel paberil ümberehitusena.

3-st istmest 2 on koos kahepoolsete käetugedega ja üks on ilma
kõigil istmetel on seljatoe reguleerimise võimalus (kui alla nad lähevad ma ei teagi) aga saab päris mugavalt "lösutada"
arvestades tehase autode L kujuliste 90kraadiste istmetega on tegu puhta luksusega.
Istmed on kiirkinnitustega paigaldatavad ja eemaldatavad vahetatavad omavahel jne.

istmete paigaldus bussis on vaba - paigalda kuhu tahad
s.t. põhja liimitakse ja polditakse ühe poldiga kaks alumiinium siini ühe istme kohta ja nii ongi

või mis see küsimus oli ? Rolleyes
Vasta

bussist ise rääkides siis kohe tiksub 13000 ette
probleeme ei ole olnud ja kokkuvõtteks ütlen et mulle meeldib Big Grin

ninas iluvõre ja stange vahel üks plastik liist läks külmaga katki aga see saab garantiiga korda
talveks said alla Hankooki lamellid ja veepaak sai tühjaks lastud suurt rohkem pole teinud hetkel

käivad planeerimised ja ideede kogumine taha konksu raami külge jalgrattaraami ehitamiseks
tingimused on 4 ratast ja tagumiste uste kasutamine seega on mõtted liikunud sarnasele asjale nagu on maasturitel tagavararatta kandurid mis stange külge kinnitatuna on pööratavad

stiilinäide selline

https://www.actiontrucks.com/product-det...961-tacoma

jalgratastega selline pilt

https://www.actiontrucks.com/product-det...961-tacoma
Vasta

Lihtsalt alati on istmed keskel. Äkki mingi tark EU ametnik on miskit piiranud. Alla klapimist mõtlesin et kas seljatugi läheb täiesti vastu istmepatja. Istmed lihtsalt sellised asjad mida mõnes kohas ise paigalda ei saa kui tahta ülevaatust. Ma eelistaks "magamis-istumis-pinki" aga need on alati hinnakirjas VW bussidele ainult hoolimata siis kas turvavöödega või ilma. Aga samas kahtlustan et kokku klapitvad istmed ja siis sinna kohale madrats on mõlemas asendis mugavam kui see kõik ühes.
Vasta

jah see paigaldamise isetegemise aeg on nüüd vist otsas ehk kui passis pole kohti kirjas siis ise ei pane
aga kui on kirjas siis tuleb panna nagu oleks pandud õige mehe poolt

minu istmed ette poole alla 90kraadi väga ei lähe ehk 85 vms. ja kokku ei klapi kuidagi
taha poole minnes aga head voodit tõenäoliselt ei saa sest seljatoe nn. hinge võll on kõrgemal kui istmepadja serv
 
tean et transiti sitmed klappisid ette poole kokku seljatugi istmepadja peale
mul sellised isegi vedelevad üle üks 2kohaline rida ja teine 3 kohaline rida koos turvavöödega nende küljes

http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=58591

voodiks minevad pingid leiab jah Volkswageni maailmast ja rockandroll nime all neid teatakse
teine koht kus neid kasutatakse on igasugu VAN-id
Vasta

Selline nagu viimasel pildil on arvatavasti mõlemas asendis mugavaim. Vanema ducato orginaal iste käib kah nii alla uuema puhul on juba mingi teised istmed.
Vasta

Need itlerite istmed on vist ükssarviku sarvedest tehtud, vaadates hindeid Big Grin

Vabandan teema risustamise pärast. Igatahes mikihiiremaal on pehmeltöeldes mõistlikum hinnapoliitika:

https://shop4seats.com/van-seats/sofas-and-benches.html

_______________________
KKK all the way...
Vasta

Neil pole ju turvavöösid küljes ja siis ei saa neid EU-s paigaldada. Ameerika mudelit fiatist ei saa siin 7 kohalisena arvele nagu seal vaid vaid 4 kohta kuna kaks kohta on küljega ja üks ainult selle kahepunkti vööga. Ilma turvavöödeta saab muidugi paigalda sinna kus seina küljes need olemas vist kõik väiksed bussid siis.
Vasta

meenus ühe tuttava lugu kes rääkis kuidas ta soovis oma matkaauto olemasolevatele istmetele seadustada turvavöösid (neid rihmasid veel polnud)

lugu oli pikk aga kokkuvõtteks oli selline, et pane vööd sisse siis lähed kuskile vist Soome/Rootsi/Saksa vms. riik kus on labor ja tehakse katsetused
võetakse esiklaas eest ära haagitakse tross turvavöö külge ja hakatakse tõmbama teatud jõuga
on kaks võimalust kas läheb hästi ja saad loa või tuleb see iste koos turvavöödega ja poole autoga läbi kabiini esiakna august välja
vastutus on vaid tellijal ja mitte tegijal ning kogu nali pidi maksma vist midagi 5kohalist numbrite maailmast
Vasta

Kui Saksamaal tahad ise ehitada siis osta kastikas ja ehita sinna sisse "koorem" ei tohi siis tavalisi koorma reegleid ületada al´a 4m kõrge ja auto kandevõimet pead jälgima ja muu on ükskõik tee või lõke põrandale. Aga muidu on ühiskond ülesehitatud tarbimisele, kõik teenused ostetakse sisse. Tore on muidugi et raha olemas olul saab.
Vasta

Häid Jõule.

[Pilt: t760_IMG_20181224_092427.jpg]
Vasta

Esimese "poolaasta" saagiks sai siis 13807km kellale. s.t. alates mai kuust
Peale suve pole salongis midagi juurde teinud ja hetkel pole ka ruumi kuhu buss sisse mahuks.
Samas ideid koguneb plaane saab teha.

Detsember andis hea tagasiside kuidas toimib seni tehtud soojustus - ehk see mis tehtud on hea.
Kuna tegemata on veel liugukse ja esimest uste isoleerimine mis kokku on päris suur pindala siis annab sealt see natuke tunda.
Plaanis on, et ka kabiini osa põrand saab omale lisa soojustuse peale olemasoleva tehase "soojustuse"
Nipet näpet on veel kleepida katuse nurkades kah aga see pole suur puudus.
Igaljuhul suudab praegu kabiini soojendus puhuda kogu kuudi soojaks ja samuti hoiab seisu-soojendaja ka ruumi sooja.
Teisalt on ikkagi vaja paigaldada taha oma ahi mis põrandat kütaks või siis esialgu kasvõi õhku, et kabiini puhur ei peaks ise nii palju puhuma.

Tehniliselt siis u. 1200 km pärast on plaan teha esimene õlivahetus mis kindlasti on 2x varem kui tehasevälp.
Lisaks läheb siis vahetusse esiosas eelmainitud liist mis läks külmaga katki ja läheb garantii alla.
Samuti on plaan lisada autole natuke veel välimuse lisa paigaldades stange alla lisa nn. spoiler ja värvides see koos stangega kerevärvi.
Tulevikus läheb kogu must plastiku ring kere värvi.
Esituled mis on tavalised pirnid mitte xenon ega LED on OK aga praeguste pimedate aegadega metsavahel kaob ikka valgus ära ja tahaks saada lisa - peame plaani.

Tagaosas on praegu plaan ehitada ja paigaldada rattaraami kinnituseks hinge peal pööratav alusraam
ja sellega seoses muuta seda haakekonksu raami nii, et saaks kasutada ka konksu veel.
Vasta

kus kandis siis ringi sai sõidetud?
Vasta

Ma siit teemast ei leidnud ühtegi fotot kus reg märk näha oleks, aga ju ikka see sama masin oli, mida aastavahetuse eel Tartus nägin. Big Grin kuidagi kõrge ja lühike tundus. On sellist 4x4 ka saada?
Vasta

(01-01-2019, 18:09 PM)Peeter2 Kirjutas:  kus kandis siis ringi sai sõidetud?

suvel 5200 km reis Austriasse
ülejäänud kõik siin samas Eestis no ok sai ka korra Riias veel käidud
Vasta

(01-01-2019, 18:24 PM)olli Kirjutas:  Ma siit teemast ei leidnud ühtegi fotot kus reg märk näha oleks, aga ju ikka see sama masin oli, mida aastavahetuse eel Tartus nägin. Big Grin kuidagi kõrge ja lühike tundus. On sellist 4x4 ka saada?

ja jah Tartus sai nüüd käidud küll
ei tundu ta midagi - ta täitsa ongi kõrge ja lühike Toungue

4x4 bussina meil vist ei ole aga mujal küll
samas pakuti meil vist nn. kabiini raamiga 4x4-na

selline oleks päris äge

 http://www.campers4x4.com/blog/assets/im...camper.png
Vasta

ah jah niipalju veel, et raadio ehk ekraan ehk meedia teeb trikke
siiani arusamatul põhjusel teeb asi omale restarti ja täitsa kohe nagu tehase algseadete taastamise
s.t. lükkab ennast kuskile suvalisele ajavööndisse mis on 2 tundi varasem ja kaotab raadiojaamade salvestatud mälud jms.
käisin esinduses arvuti taga ja uurisime asja päris pikalt seal küsimused läksid tehasesse samuti.
igaljuhul sai süsteem omale ka vajalikud uuendused igaksjuhuks ka peale.

alguses ei registreerinud asja ära millal see kõik hakkas aga kuna see ei juhtunud tihti (vähemalt varem mitte) siis ei saanud aru
samuti reisil oli kellaaja muutuseid ja raadiokanalite häälestamine normaalne tgevus
peale reisi hakkas aga silma rohkem see asi ja nüüd on teinud seda nädala jooksul 2 korda.

ootame tehase vastused ära aga juba pakuti et kui muud ei jää üle siis vahetatakse süsteem välja.

huvitav oli see, et kui keel seadistada Eesti peale ei saanud pärast Inglise peale kuidagi tagasi panna aga peale restarti läks sinna ise.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne