[MeelisV]

selle aasta pikem sõit tehtud
tänaseks on kellal napilt 27000+km
viimane sõit oli 6250+km
hõlmas see siis läbisõitu Eesti-Läti-Leedu-Poola-Tsehhi
siis sai rohkem seigeldud Sloveenias-Austrias-PõhjaItaalias-LõunaSaksamaal
ja siis jälle koju läbi Saksa-Poola-Leedu-Läti-Eesti

kuna seiklesime rohkem Sloveenias-Austrias-PõhjaItaalias ja LõunaSaksamaal siis olid märksõnadeks mäed ehk Alpid
neid sai võetud pikuti ja risti pidi ning ülesse ja alla.
kiirteed mis jäid ette sai läbitud enamasti ikka u. 120-ga ja tagasitee oli vastutuult koos vihmaga siis auto arvates tuli keskmiseks kütuse kuluks 10,7 L/100
ekstreemseim näide kütusekulu arvutamisest kompuutris oli kui mäest ülesse sõites näitas reservi veel 70 km läbimiseks aga alla jõudes ilma tankimata lubas veel 700 läbida.
tõuse oli palju ja pikalt, tähistatult oli kõrgeim punkt 2094m ü.m.p
osad teed oli nii kitsad, et autodele olid tehtud möödasõidu taskud sest muidu kaks vastastikust autot üksteisest mööda ei saanud
piirdeid tee ääres arvestatavaid ei ole aga kukkumine on kõrge.
Itaalias sai läbi sõidetud ka ühest "tänavast" mis oli piiranguga 2m laiuses ja sealt läksime nipa-napa läbi aga juhatatud järgmine "tänav" mis oli 1,85 laiuse piiranguga jätsime võtmata.
kiirteid sai ka nühitud tundide kaupa ja ka paar korda proovitud ka kiiremat sõitu teha 150 läheb kergelt aga edasi sõltub juba mineku kiirus kas on tõus või vastutuul ehk langus või pärituul.


eks hiljem lisan ka pilte ja juttu rohkem juurde

igaljuhul sai uus sisustus jälle testimist ja kogemusi ning jälle mõtteid mida juurde ja ümber teha.
üheks suuremaks tööks saab olema voodi tõstemehhanismi tekitamine - ideid natuke on aga leiutamist on kah
teiseks tööks saab olema auto põhja alla hetkel toas oleva ebavajaliku paigutamine - akud, puhtavee paak, mustavee paak, pump, kompressor,
ehk kapoti alla ka akulaadija ja inverter
jne.
ehk selle võrra on toas jälle rohkem ruumi
leiab veel kohti kuhu teha kappe ja panipaikasid.