[alfredo]

Te ei arvesta siinkohal üldsegi maakera kumerust ja teljekallet. Kui põhjapoolt alla sõita, on kütusekulu loomulikult väiksem, olenemata mis differ sul taha on pistetud ja milliste pööretega see käib.
Huvitava faktina lisaks siia veel juurde, et kahekümne aasta pärast pole sellel teemal enam erilist pointi. Pole ju suurt vahet, kas oled tankinud norras või poolas, kWh on ikka sama suuruse ja koostisega. Selle näidist hoitakse teadupärast ju Pariisis, Museum de Etalon-is, kus igaüks võib takistamatult teda mõõta ja patsutada, isiklikult veendumaks, millega siis ikkagi tegu on.

Kuidas me endiselt petta saaks? Kust võtta suures mahus solkelektrit ja seda siis õige pähe müüa? Kas vahetada faasid nulliga? Umbes sarnaseid ja teisi küsimusi kõlab osade energofirmade koosolekutel juba praegu. Ühest vastust antud probleemi lahenduseks kahjuks veel leitud ei ole.