20-07-2019, 10:38 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-07-2019, 10:53 AM ja muutjaks oli al101.)
(20-07-2019, 01:55 AM)Marko Kirjutas:(19-07-2019, 17:37 PM)al101 Kirjutas: Kuid see vahe tulenes tegelikult sellest, et 525 differ oli 500 pöörde võrra kiirema ülekandega.Sekundeerin Viplalale, seda väidet ei ole võimalik argumendina arvele võtta, kuna on tehniliselt/füüsikaliselt mittemidagiütlev.
Palun ennetavalt vabandust otsekohesuse pärast, aga nii on.
Kuidas see mitte midagi ütlev on?
On ju teada, et õige ülekandega, vastavalt koormatusele on auto, antud kiirusel, kõige ökonoomsem.
Kuna 520 BMW sõitis 90ga üle 3000 pöörde, siis oli seda ökonoomsuseks ilmselgelt liiga palju ja näiteks 2500 pöördega oleks 520 kindlasti ökonoomsem olnud, kui 525.
Maanteekulust siis jutt, linnavahel oli 520 nii või naa ökonoomsem.
Ametlikes andmetes on 525 kasuks 0,1L maanteekulu ja seda räägivad ka mitmed inimesed, et 525 võttis maanteel vähem, tõsi vanem E34 oli ka lahjem, kui 110kw, seal võis vahe suurem olla, ma seda vanemat pole uurinud, aga uurisin 110kw varianti vs 141kw.
50-60ndate uunikumid ruulivad
laz 695-d on ka väga tegijad asjad