[honkomees]

...Piisab kui perioodiliselt "tühjaks puhuda", kasvõi maanteel möödasõiduks panna madalam käik ja suruda jalg vastu põrandat.

Esiteks on see liiga lühiajaline, ei põleta tühjaks ja teiseks aitab vaid kati puhul. Klappidest tuli läbi ei käi ja tahm jääb neid ikka takistama ning lõpuks kiilub egr kinni.

Peab paika vaid väga üksikutel autodel, kus viimane käik on optimeeritud kiirusele üle 100 km/h. Super- ja hüperautod peamiselt. ...

BIOd on lihtne süüdistada - seda ju enne ei olnud. ... tasuta lõunaid pole olemas: võidad kütusekulus 0,x l, kaotad muretult läbisõidetavaid kilomeetreid. ...

Mul ju kõikse odavam auto turul elik Dacia Duster, üldsegi mitte super-puper, sel väidab kompu, et 6. käigu peaks sisse panema lausa enne 70 km/h, eriti ökorežiimis. Enda tagumikukompuuter väidab et paras on kusagil tsutt alla saja spidol ehk tegelikult nii 95 km/h. Ka esinduse hooldemeister ütles, et ära lase end kompust segada, mootorile on parem kusagil 90 peal lülitada kuues sisse.

... Paljud mootorid annavad selles režiimis töötamisest märku ka vibratsiooniga. Mille insenerid on turunduse nõudel küll juhist eemale polsterdanud. Aga lõriseb nii ürgvana 66 kW 1,9 l teeedeeii kui nüüdisaegne 1,6 l haadeeiii täpselt samamoodi, kui sundida 35 pealt neljandal käigul vastu Sossi mäge kiirendama. Iseasi, paljud mootori hädakisa kuulata mõistavad...

Dusteril kuuleb seda lõrinat-värinat väga hästi, kui naine roolis paneb käike kompu järgi. Samas ei mäleta oma esimeste diislite ajast (T-74 ja MTZ-50) mingit lõrinat, panid tööks  paraja käigu sisse ja kohalt minema    .

BIOd on lihtne süüdistada - seda ju enne ei olnud. ... tasuta lõunaid pole olemas: võidad kütusekulus 0,x l, kaotad muretult läbisõidetavaid kilomeetreid. ...

Mina üldse ei süüdista BIO-d, ikka euronorme jms. Mul hiinakas trakats, millele kallan vaid puhast biod ehk Maxima toiduõli 99 senti liiter. Sel pole ühtegi üleliigset vigurit küljes, isegi ühtegi näidikut ei ole aga 11 aastat on edukalt toimetanud.
Palun mulle toota vabalthingava suurelitraažilise diisliga auto, mil on väänet piisavalt madalatel/tühikäigu pööretel.